体验卡塔尔航空A380商务舱奢华之旅，从伦敦经多哈飞往上海，尽享空中巨无霸的极致服务。
原文标题：常旅客 | 空中巨无霸A380有多奢华？即将消失的空中之王——卡航QR4-QR870商务舱简报
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
在希思罗机场，卡航为两舱和高卡旅客提供单独的值机区域和专属休息室。休息室提供自助简餐和点餐服务，包括寿司、牛排等，矿泉水为依云。
作者对A380的双层客舱设计印象深刻，商务舱和超级经济舱几乎满员。机上提供睡衣、洗漱包，商务舱和超级经济舱之间还设有酒廊。座椅可以完全放平，乘务员会帮忙铺床。
机上餐饮方面，作者对中东菜系表示喜爱，对卡航提供的餐食也给予好评，包括前菜、主菜（牛里脊、鸡胸肉、烤鳕鱼）以及冰淇淋。
在多哈转机期间，作者前往了Al Mourjan休息室，该休息室面积巨大，并打卡了由瑞士艺术家乌尔斯·费舍尔设计的艺术品——亮亮熊。作者乘坐的QR870采用2-2-2座椅布局，方便家人出行。
怜星夜思：
2、卡塔尔航空的服务一直备受好评，大家觉得中东航空公司的服务有什么特点？跟其他地区的航空公司相比，有什么优势和劣势？
3、除了文中提到的Al Mourjan休息室，大家还推荐哪些航空公司的休息室？在选择休息室的时候，你会考虑哪些因素？
原文内容
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本文5月10日首发于飞客FlyerT-飞行报告板块。
五一去伦敦旅游，回程特地体验了一把A380的商务舱。搭乘的是卡航的航班QR4-QR870——伦敦-多哈-上海。里程票单程AA 7.5w分+税费，整体感觉非常不错，服务到位，多哈机场休息室和机上餐食味道都没得说，有机会一定要去体验一下。
A380是迄今世界上最大的宽体商用客机，拥有双层客舱，由欧洲航空制造商空中客车（Airbus）设计制造。A380长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的空中巨无霸。它与现有最大机型相比，载客量多出40%。全经济舱配置下可乘坐超过800人，typical配置下可搭载约500-600名乘客。A380于2005年首飞，2007年开始商业运营。
A380设计的主要亮点：
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双层设计
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远程飞行能力：该机型可飞行长达15,000公里，适用于远程洲际航线，如从迪拜到洛杉矶的长途航班。
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机上豪华配置：许多航空公司在A380上提供奢华的头等舱和商务舱，包括私人套房、淋浴间、酒吧等设施。
尽管A380在设计上突破传统，吸引了多家大型航空公司的订单，但随着行业对燃油效率更高的小型飞机的需求增加，A380的生产于2021年停止。近年来，许多航空公司选择减少使用该机型，转而使用较小的远程飞机，如波音787或空客A350。
QR4下午3点的飞机，提前4小时开始值机，两舱和高卡在单独的值机区域，由专人帮忙处理。中东由于气候炎热，航班起降大多集中在晚上，这趟航班接近12点降落多哈，凌晨3点QR870起飞，行李直挂到终点。
卡航在希思罗T4有专属休息室，旁边是plaza premium和龙腾。内部餐饮区有自助的简餐，还可以点菜，能点寿司和牛排，矿泉水都是依云的，土豪航果然壕。
自助的泰式咖喱以及单点的寿司和羊肉饭
牛排挺好吃
休息室窗外是机场一角，正好停了一架KLM
难得坐一次A380，大飞机坐一次少一次吧。看得出卡航这个航班的收益蛮高，二层前部头等中间商务后面还有超经，基本都坐满了。
lhr-doha只有一个纸盒，doha-pvg有完整的洗漱包
提供睡衣
热坚果
商务和超经中间是酒廊
放平后的状态
cc会帮忙铺床
鄙人很喜欢吃中东餐，在伦敦吃了一顿科威特菜，也挺不错的。机上配餐味道也不错，主菜牛里脊、鸡胸肉或烤鳕鱼，味道在线。
前菜多给了一份芦笋牛肉卷
前菜
主餐有厚牛里脊或者鸡胸肉可以选
这冰淇淋是邦邦硬
半夜忙碌的多哈机场，去了Al Mourjan休息室，面积超大，洗个澡吃点东西继续上路。
瑞士艺术家乌尔斯·费舍尔(Urs Fischer) 设计的亮亮熊(Lamp Bear)
Al Mourjan休息室内部
QR870是222大通铺，不过跟家人出行的话还是这种排布最方便，不然像QR4反鱼骨座位只能坐中间或者前后座。由于后半段基本在睡觉，没怎么吃东西，一觉醒来马上就要降落了。
随便吃了点海鲜沙拉
