在帅帅心目中，今年表现最佳的银行，非浙商银行莫属。卡片发一张爆一张：
● 红利卡：一举把广发多利卡拉下王座，登顶返现卡TOP1；
● 车主卡：6.6元无限次洗车全场最佳，综合实力也能打；
● 吨吨卡：每月66元立减金，一年能薅将近800元。
并且，浙商银行信用卡信报合一。这一年来，不少小伙伴都是浙商二卡、三卡搭配着玩，轻轻松松年撸几千元。
临近年末，浙商银行多张信用卡的权益活动即将到期，很多小伙伴问明年的卡片权益活动会不会续？帅帅之前有预测，认为大概率会续，因为银行年初会有“开门红”活动。如今，浙商银行热门信用卡2024年的活动规则已泄露。帅帅猜中了开头（活动续期），却没有猜中结局（有温暖）……
红利卡、车主卡、吨吨卡、低碳卡四张卡片的2024年活动规则如下：
红利卡明年还值不值得申？
作为今年的第一神卡，在此次调整中，变动应该是最大的：特殊渠道（美团、饿了么）的消费10%返现正式取消，从24年1月1日开始，只保留微信、支付宝消费1%返现。每月200元的返现上限不变。
那么红利卡明年还值不值得申？已持卡的还值不值得保留？
帅帅的观点是：值得。说实话，以今年的规则来看，红利卡无论是返现上限还是返现流程，都是吊打广发多利卡的。
24年新规之后，返现比例方面，多利卡更胜一筹，美团等渠道10%返现硕果仅存；而返现上限方面，红利卡仍旧是多利卡的2倍。多利卡一年只能返现1200元，红利卡是2400元。综合来看，能打个平手。
两者之后并无孰优孰劣，多利卡适合消费不多的小伙伴，而如果每月要消费数万，那红利卡显然更合适。当然，帅帅一直建议大家两张卡同持。毕竟现在市面上1%返现的卡片数量稀少，在此基础上还能免年费，必然属于好卡。
像工行1%返现的光芒plus，刚性年费2000；华夏1%返现的UP卡，返现只能兑换京东卡，还要考虑变现的折损问题。都没有红利和多利卡来得香。
再来看车卡和吨吨卡。
车主卡有两项权益有变更：1. 原先消费满666元可以拿30元加油（充电）红包，24年门槛提升至消费满2666元；2. 无限次捷停车6.6折调整为每日1次。
有温暖，但不至于伤筋动骨。消费2666返30，对于会玩的小伙伴来说还是正收益。至于捷停车限每日1次，绝大多数情况下，也够用了。
浙商车主卡最大的亮点应该是无限次6.6元洗车，这点没有变动，挺好。新户礼也还是和今年保持一致：100元加油（充电）红包+6次免费洗车，怎么的也值个200元。
吨吨卡的调整也可以忽略不计，只是送的吨吨杯从开卡礼变成了“新户礼”。和车主卡的新户礼冲突了，24年开始只能二选一。那肯定选车主卡的新户礼啊，一个杯子有啥用？真喜欢，某鱼几十块收一个就是了。
至于低碳卡，变就变吧，之前也不太推荐申请，亮点不够多。24年同样不推荐。
分析就到这里，这次浙商热门信用卡的24年活动规则泄露，有坏处也有好处：坏处自然是张张温暖，无一升级；好处是心中一块石头落地，虽然有温暖，但基本都续期了。明年浙商银行的卡片还是可以继续玩。
既然规则已明了，那有些事情帅帅就得抓紧说了：
● 如果你不嫌弃红利卡明年只有微支1%返现，那现在就可以申请了，这个月还能参与美团、饿了么10%返现；
● 车主卡和吨吨卡也可以拿下，现在还能拿2份新户礼，明年只能二选一了。
扫码申请
申请顺序方面，车卡 - 红利卡 - 吨吨卡，能拿新户礼，如此收益最大化；但个人建议红利 - 车卡 - 吨吨卡，因为二卡可能会被卡，要是为了拿车主卡的新户礼，结果红利二卡下不来，损失就惨重了。
当然，这是概率问题，自行决定。别忘了浙商银行还有一张东航联名卡，新户申请送5000东航里程。如果东航里程刚需，也得把这张卡加入到申请顺序考量中。
最后再来说说浙商银行近期发布的一张新卡 - 长龙航空联名信用卡（今年浙商银行的动作真是太频繁了）。
卡片整体权益一般，最大的亮点是直接赠送一年期的长龙航空银卡会籍。即便是银卡，也具有：专属值机柜台、优先登机、优先行李托运、额外免费行李额度、额外消费奖励积分、免费升舱等权益。还是很实用的。
