一般聊信用卡，大家比较看重卡对应的权益和积分，不过和储蓄卡的会员体系一样，也有银行开始搭建针对信用卡的会员体系，把传统忠诚度计划里除了积分之外的另一个重要指标——等级引入到回馈体系当中，比如宇宙行。
工行信用卡经历了过去两年的调整，蓝翼感觉它正在逐渐稳定下来：先是工行白金卡的机场高铁出行权益慢慢找到了定位，工银信用卡会员回馈体系也基本固定下来，并且悄摸摸把香格里拉回馈金也给直接拉到了最高。
前两天刚刚，后台有读者问为啥好久不说宇宙行，那么蓝翼今天就来聊一聊工行的变化吧，先从信用卡会员体系开始——
信用卡会员回馈体系
信用卡会员回馈体系
目前的工行用户等级，在 M2、M4、M5、M6 和 M7 有显著的变化。而其中 M2、M4 和 M5 的变化尤其大。
首先来看看 M2 级别。蓝翼认为，M2 是工行着力挖掘的大众客户，他们可能是刚从其他银行「挖」过来的实力选手，也可能是新用户。因此工行把近 12 个月发生过一笔交易 ~ 2 万元的用户归为 M2，倒是值得肯定。
而 M2 级别有什么变化呢？首先是爱购消费券，达标消费满 2 笔可领 5 元支付宝红包/微信立减金（达标定义：不小于 5 元的支付）；这个可以说是「白送」，不过要记得刷两笔之后要及时领取哦。达标领券时间是每个月的 7 日~下个月 6 日，不过考虑到领的人还挺多的，因此朋友们要抓紧时间哟。
其它的像 5 笔达标消费可领 20-5 茶饮小食券， 8 笔达标消费可领 30-10 商超购物券则对蓝翼来说吸引力没那么大，不过对于大众用户来说倒是挺诱惑的？
另外，龙腾出行也提供了特价购买权益，不过蓝翼觉得稍微有点不值，大白金用户还是用机场高铁出行权益吧……
再来看看 M4 级别的权益：
这个级别你需要在工行每年消费 10 万元，而最佳使用方法则是每个月消费 1 万元。毕竟再上去 2 万元的那档消费其实也就加了一次抽奖，意义不大。至于抽到的奖品，蓝翼最近手气有点不好，只抽到 5 元微信立减金（满 20 元可用），估计这大概夜是大部分朋友的「手气」吧……
最后看看 M5~M7 有什么权益：
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M5：一年内消费 20 万，每个月可选一项福利以下这些是蓝翼比较推荐的：香格里拉 180 元微信立减金、老佛爷 100 元微信立减金、还有支付宝 12 元红包和 12 元微信立减金。考虑到一档也是工行绝大部分大白金一年所需要消费的金额，如果你是大白金用户，工行还是蛮厚道的？
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M6：一年内消费 50 万，每个月可选两项福利，必然是香格里拉 360 元微信立减金和老佛爷 200 元微信立减金啦
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M7：虽然 M7 一年内消费 200 万是个遥不可及的数字，但是也给大家分享一下吧：每个月可选一项福利，必然是香格里拉 520 元微信立减金和和老佛爷 300 元微信立减金最诱人啦，土豪朋友怎么看呢？
大白金权益
大白金权益
看完了信用卡回馈体系，咱们再看看大白金权益。自从用龙腾彻底取代 PP 卡之后，工行就彻底放飞了自己，与龙腾一起打造机场高铁新体验。先是每年满 20 万元可得 1+3 同行人龙腾出行休息室权益，并且还可以进体验厅。后来被「DLB」玩坏了，才慢慢改成下面这种：
大家有没有发现：工行白金卡消费等级约等于会员体系？比如说 0-2 万是 M2，2-20 万是 M3-M4，20-50 万是 M5，而 M6 则分成两段，50 万-100 万和 100 万+，蓝翼猜测明年的白金卡消费等级也要水涨船高？
而 0-2 万级别的消费只能说是无趣，估计是为了国贸香白（仅限北京）和上海环球旅行白（仅限上海）地区申请下来的用户，而 2~20 万也是同理，直到 20+ 万之后才有些意思起来，因为它加入了机场/高铁的接送机体验。100+ 万以后则又是一个提升，因为它加入了本人无限次/可携 3 位同行人的龙腾体验。但是问题在于：真的有必要无限次携伴么……
办什么卡合适？
办什么卡合适？
这里蓝翼推荐下面两张卡：
首先是香白，由于工行无论是兑换里程抑或虚拟点卡都不划算，因此蓝翼觉得不如兑换香格里拉积分，好歹还能吃饭用掉呢。虽然香格里拉积分去年已经贬值过了……
无界卡：工行的小白金不多见，刷 5 次就免年费的小白金更罕见，这张卡没有实体卡，也省了蓝翼的一个卡位，而且与香白正好互补，堪称绝配！
结语
结语
在最近的几次财报数据中，可以发现工行的信用卡业务调整已接近尾声。所以可以想见，目前的信用卡回馈体系，差不多就是未来一段时期工行信用卡的回馈方式。其中倒也没什么意外，趋势就是「向钱看」，一切权益和回馈都跟着消费额走。
不过蓝翼觉得，工行的会员体系整体还局限在信用卡一块，而没有后打通储蓄，形成个人金融的整体，有点可惜。而仅靠消费额这一个纬度来评判，从银行层面似乎是最直接和稳妥的，但又失去了对客群的个性化运营，毕竟消费本身是场景多元的，年轻客群的潜力更是银行所争夺的重点。
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