四年贬值80%,广发节前这力度有点大。

眼看就要过年,朋友圈流行一句话:除了年终奖,其它都节后再说。没想到有家银行反其道而行之,节前连发四条公告,蓝翼简直「惊了」。

在 2 月 5 日,朋友发信息给蓝翼说:广发的积分又调降了,而且幅度还不小

 

蓝翼赶紧去官网查看,发现关于广发关于信用卡积分/里程连发四条公告,估计是想借着年前悄悄的发掉?

 

那么,我们今天来看看这一系列公告的影响如何吧。

 

 

首先蓝翼对他们进行个重要性排序,从上至下顺序递减:

 

  • 关于积分兑换里程及签账额规则调整的通知
  • 关于调整广发尊旅系列信用卡航空里程服务的公告
  • 关于广发银联天天利信用卡权益调整的公告
  • 关于发布《第九期鸿利积分计划》的公告

 

明显,我们来看看积分兑换规则,它也是广发调整的重点

 

积分兑换规则


首先是积分兑换里程,在 2020 年 10 月以前广发兑换里程还是比较厚道的;后面虽然缩水了,但是依然能打。但是从 2024.3.25 起将执行的新积分计划,蓝翼认为毫无亮点。


因为广发把 40 积分 : 1 里程直接砍成 100~150 积分 : 1 里程,相当于贬值了 2.5 倍到 3.75 倍,这可不叫鸡肋了,简直让蓝翼有销卡的冲动……

 

以鼎极卡为例:原本它的里程价值是 25 积分 : 1 里程(2020.10.24 前),现在却到了 100~150 积分 : 1 里程(2024.3.25 起),咋看咋不划算。看来鼎极卡也要从今年的推荐列表中消失啦,仅仅一个月,广发就在 中把它的鼎极卡拿掉,也是难得。

 

此外还有个活动——每月消费 1.5 万元达标后,可享 100 积分 : 1 里程;先说判断:蓝翼认为没必要。如果对里程有刚需,不妨看看航司联名卡,这个目前还是比较稳的,也符合蓝翼之前的判断:银行会把里程权益局限在联名卡产品。不想销卡保留额度倒是可以看看广发多利卡/有鱼卡/有鱼潮卡。如果要销卡,记得提前把积分用掉哦



再来看看积分换消费金,为了统一标准,蓝翼把标准统一了下:

 

还是以 DIY 卡为例:原本它的兑换刷卡金价值为 1 万积分 : 20 元(2020.10.24 前),现在却到了 1.5~2.5 万积分 : 10 元(2024.3.25 起),贬值高达 80%……

 

 

蓝翼觉得大可不必用积分兑换刷卡金吧,广发多利卡/有鱼卡/有鱼潮卡不香么?只是希望广发能对这几张返现卡手下留情

 

再来看看尊旅卡的兑换,也贬值了 20%~67% 不等,不过川航似乎没有贬值?另外值得注意的是:尊旅卡起始兑换就需要 10 万元积分消费,工薪阶级估计得消费一段时间才能达标……而兑换资格也随即水涨船高,从每个月 3 笔 99 元到每个自然月满 1 万……

 

 

最后是银联天天利卡的调整呢,主要是功能体验礼砍掉,哀叹三秒钟……

 

结语

近年来温暖是大趋势,尤其是航旅和里程兑换这块。以广发为例,以积分兑换里程这部分为例:四年两贬值,最高贬值到原来价值的 1/6,可以发现这个趋势有愈演愈烈的架势。

如果对里程有刚需,蓝翼建议只选择航司金卡/白金卡的免年费版本而如果只是日常刷刷,那么就选择入门的返现卡即可,广发这次调整也没有波及到一些入门的返现卡(比如多利卡/有鱼卡/有鱼潮卡),毕竟这是银行获客的产品(谁知道未来会不会改呢,且行且珍惜)。

 

大家对广发此次调整怎么看呢?留言里说说?大家记得领红包 pi 哟~


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