全日空里程票五折回归:万豪积分转点赴日价值测算

全日空里程票五折,万豪转点价值提升,但需留意税费、票量与到账时间。

冷月清谈:

全日空推出里程票五折活动,部分中国城市出发赴日单程最低4250里程、往返最低8500里程,经东京或大阪前往日本其他城市时,部分衔接航段无需额外里程。万豪积分可转为全日空里程,满额兑换并计入加赠时比例最低约2.4:1;不足6万万豪积分则应按3:1计算。以寒假票价为例,扣除约600元起的单程税费后,1万万豪积分可能实现约900元价值。不过转分通常需要约两天,且不可逆,实际价值还会受到里程票库存、现金票价格和行程灵活性的影响。活动截至9月30日,兑换前应确认票量及完整税费。

本文部分链接为合作推广

怜星夜思:

1、你会为这次五折临时把万豪积分转成全日空里程吗?什么情况下值得承担转点不可逆的风险?
2、全日空赴日奖励票税费不低,判断一张里程票是否划算时,除了现金票价还应该算哪些成本?
3、经东京或大阪衔接日本其他城市时,你会选择一票到底,还是另买日本国内段?除了里程还要比较什么?

原文标题:积分价值翻倍,万豪又好起来了

原文作者:聪明旅行

原文内容

朋友们,交朋友搞关系这一块,还得是万豪。
今天开始,ANA 全日空里程票5折兑换再度来袭,万豪积分又可以借力打力了。
一套上海-东京-札幌-大阪-上海的寒假机票,仅需1420元+8500全日空里程(20400万豪积分)
虽然全日空的税费不便宜,但今天开始全日空的里程票有亮点:
首先,5折兑换,单程低至4250里程,往返最低8500里程。
还有,国内出发经东京/大阪转机飞往日本其他城市的机票,转机航段票价免费,甚至中间加2段也免费飞。
再加上万豪积分-全日空里程低至 2.4:1 的兑换比例,万豪积分贬值,全日空愿意来兜底。
‼️提醒:文中列举的万豪积分均为加赠后的数据,如果兑换6万分以下,务必按3:1计算准备里程。
国内飞日本的单程税费是600多人民币,寒假有20天的时间是淡季兑换,以上6个城市出发,都只要4250里程/10200万豪积分。
对比寒假的现金票,刨除税费的票面价,10000万豪积分的价值在900元左右,转分的性价比很高。
转分时效大概得等2天才到账,这次的里程票5折活动到9月30日截止,时间刚刚好,速度安排!
全日空的5折兑换,每年大概会安排2次,如果未来有乘坐全日空的旅行计划,想让万豪积分发挥更大价值,也可以提前准备一下。

当前大环境,不做赴日旅行推荐,仅为关注中日航线的朋友,提供价格参考。

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- 所有数据截至9月25日-

如有出入,请以实际预订为准



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旅行 多一种玩法

关于转点风险,我的原则是先找票、再截图、最后转分,不过两天到账仍可能被别人抢走。要是行程不能前后挪几天,我宁愿多花点现金买个踏实。

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如果能在同一张奖励票里接到札幌、福冈这类目的地,我会优先一票到底。不过一定要看实际税费和行李是否直挂,别只看到“航段免费”四个字。

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回应“要不要临时转点”:我只会在行程已经确定、目标日期也查到票时操作。先用现金票价减掉税费,再除以所需万豪积分,算出的价值明显高于自己平时用分住酒店的价值才值得转。

3 个赞

回应“一票到底还是另买”:带老人孩子我选省心,自己旅行才敢拆票。多飞一段看着像赚到,但为了薅免费航段在机场耗半天,属于积分赢了、假期输了。

3 个赞

关于“免费衔接航段怎么选”:一票到底最大的价值未必是省里程,而是前段延误时通常更容易由航司协助处理。分开出票虽然时间和航司选择更多,但最好给转机留足余量。

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