南航金挑继续定向开放，中行积分兑南航里程贬值，积分体系合并后权益或进一步收紧。
原文标题：常旅客 | 南航金挑又来了，又一个南航里程来源贬值
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
文章提到，南航近期再次推出金卡挑战活动，但依然采用定向邀请机制，主要面向企业商旅认证等级达到V3、V3+，以及通过社保卡完成商旅认证的用户，普通旅客参与门槛较高。
另一项变化来自中国银行积分体系。中行信用卡积分兑换南航里程所需积分上升，南航成为兑换成本较高的航司之一，意味着通过中行积分获取南航里程的性价比下降。
文章还指出，中行信用卡积分与储蓄卡积分体系即将合并，可能带来多项不利变化：积分有效期统一缩短至一年；资产达标赠积分门槛提高到100万元起；积分兑换礼品、权益和里程的比例可能继续收紧。对于依赖中行积分换里程或权益的用户，需要更关注积分有效期、兑换比例变化和资产门槛。
另一项变化来自中国银行积分体系。中行信用卡积分兑换南航里程所需积分上升，南航成为兑换成本较高的航司之一，意味着通过中行积分获取南航里程的性价比下降。
文章还指出，中行信用卡积分与储蓄卡积分体系即将合并，可能带来多项不利变化：积分有效期统一缩短至一年；资产达标赠积分门槛提高到100万元起；积分兑换礼品、权益和里程的比例可能继续收紧。对于依赖中行积分换里程或权益的用户，需要更关注积分有效期、兑换比例变化和资产门槛。
怜星夜思：
1、南航金卡挑战越来越定向化，普通旅客还有必要盯着这类活动吗？
2、中行积分兑南航里程贬值后，大家还会把中行积分优先拿来换里程吗？
3、银行积分有效期缩短、资产门槛提高，是不是说明信用卡积分玩法越来越不适合普通用户了？
4、如果积分和里程都在持续贬值，常旅客玩家应该怎么调整策略？
2、中行积分兑南航里程贬值后，大家还会把中行积分优先拿来换里程吗？
3、银行积分有效期缩短、资产门槛提高，是不是说明信用卡积分玩法越来越不适合普通用户了？
4、如果积分和里程都在持续贬值，常旅客玩家应该怎么调整策略？
原文内容
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南航金挑又来了
现在南航的策略是开展活动只面向定向客户，比如企业商旅客户。这次又是要求企业认证等级为v3、v3+以及用社保卡完成商旅认证的用户。
中行积分兑换南航突然贬值
中行号称砖行，不是板砖那种砖，而是下面这种：
中行喜欢客户多存钱，当然了给的回报也不错，小蛙之前也聊过，大户喜欢把资金放到中银参与北交所打新，打新能中就是大奖，同时可以在中行参与资产提升抽奖活动。
中行目前积分分两套，信用卡积分和储蓄卡积分是分开的，信用卡积分可以兑换很多航司里程，这次贬值的是兑换南航里程：
可以看出来兑换南航里程要的积分是最多的
中行积分合并影响
中行的信用卡和储蓄卡积分体系即将合并，小蛙看了一眼可以说都是坏消息：
1️⃣积分有效期统一缩短为一年，后面要关注新获取积分过期时间了。
2️⃣资产达标赠积分门槛大幅上调，获取额外积分需要100万资产起步，普通用户赚取福利积分难度显著增加。
3️⃣积分兑换比例持续缩水，此前京东卡兑换权益已经下调，后续各类礼品、权益兑换规则预计进一步收紧，积分实际价值不断降低。
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