燃油费和高铁票价齐涨，交行利落卡停发，中行支付活动与积分体系也有新变化。
原文标题：翼周刊｜中行5月超给利记得报名，交行这笔刷卡金7月底过期，不止燃油附加费上调，高铁也来凑热闹。
原文作者：蓝翼说
冷月清谈：
本周重点集中在出行成本和信用卡权益变化。国内航线燃油附加费自5月16日起上调，800公里以下航段收90元，800公里以上收170元，较此前分别上涨30元和50元；京沪高铁也将于月底上浮票价，暑期出行成本有继续走高的趋势。信用卡方面，交通银行银联利落信用卡将于2026年7月1日起停发，停发后不再返现、不累计返现金豆，已兑换刷卡金需在7月31日前用完。中行“支付超给利”活动持续至5月31日，报名后通过多个主流平台快捷支付达标，次月可参与100%中奖抽奖。此外，中行积分体系将于7月5日起统一为“福气值”。文章还提到，信用卡和借贷合一卡数量继续下降，但消费支付笔数和金额仍在增长，反映行业可能正从追求发卡量转向提升用户质量和支付活跃度。
怜星夜思：
1、暑期出行成本上涨后，你会更倾向飞机、高铁，还是干脆错峰出行？
2、交通银行利落卡停发后，返现卡是不是越来越不值得长期持有了？
3、中行积分改名为“福气值”，你觉得银行积分统一管理是好事吗？
4、信用卡数量在下降，但支付笔数和金额在增长，这是不是说明信用卡行业正在变健康？
2、交通银行利落卡停发后，返现卡是不是越来越不值得长期持有了？
3、中行积分改名为“福气值”，你觉得银行积分统一管理是好事吗？
4、信用卡数量在下降，但支付笔数和金额在增长，这是不是说明信用卡行业正在变健康？
原文内容
转眼入夏，大家都开空调了吗？暑期出行季也快到了，先来看看本周有什么值得聊聊的吧。
一周关键词：燃油附加费、交行、中行
值得聊的资讯
国内燃油附加费再上调 30 元 50 元。记者从国航、南航、厦航等航空公司获悉，自 5 月 16 日 0 时起销售的中国内地航线客票，燃油附加费将上调。800 公里（含）以下航段：每位旅客收取 90 元；800 公里以上航段：每位旅客收取 170 元。对于 5 月 15 日（含）前销售的中国内地航线客票，如在 5 月 16 日（含）后进行变更，不按新标准补收差价。此前，800 公里（含）以下航段收取燃油费 60 元，800 公里以上航段 120 元，意味着国内航线燃油费分别上调 30 元和 50 元。（央视新闻）
预料之中的涨价，不过估计有明确出行计划的朋友，尤其是暑期出行的可能早都订完票了吧。
其实国内出行的话，除了坐飞机，越来越多的人开始选择搭乘高铁出行。不过京沪高铁最近也宣布月底要涨价了——上浮 20%，看来暑期的出行成本还是走高的趋势。至于飞的话，如果平时信用卡消费够多，兑换里程依然是个不错的选择，具体的可以参考蓝翼本周的分享：
虽属于没什么门槛的活动，顺手报名就可以参加，蓝翼手黑一般都是抽到安心奖，不过有一说一中行活动达标的通知搞得不错，每月都有电话来告知抽奖。
另外中行的积分统一了，最新的公告，7 月 5 日起原中行积分 365（包括尊享积分和信用卡积分）将统一改为「福气值」，按照全新体系来使用。
蓝翼觉得积分统一管理，都按照 1:1 的比例来积攒倒是不错。至于名字嘛，有的银行喜欢叫「豆」显得萌，有的喜欢福气的美好寓意，大家觉得哪种更好呢？
结语
刚写完各家银行 2025 年的年报数据，2026 年一季度的支付体系运行数据也来了：
截至一季度末，信用卡和借贷合一卡 6.87 亿张，比 2025 年末的 6.96 亿张又缩减了些，也是意料之中。
不过也有好消息，与 2025 年一季度相比，消费业务从 808.75 亿笔增加到 908.37 亿笔，金额从 32.09 万亿元增加到 33.12 万亿元，银行处理的电子支付业务笔数和金额也都有显著的增长。
看来虽然卡规模在继续缩减，但消费支付还有所增长，这似乎也印证了信用卡行业转型的大趋势——从追求卡量转而追求质量。大家对此怎么看呢？
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