翼周刊｜三大航亏损额创纪录，客运航班补贴调整，珠海航展开幕在即，想飞就飞4.0上线

[BluewingSay]

尽管下周五才是双十一的正日子，但是蓝翼却感觉双十一快过完了似的。估计大家也把该买的都买差不多了吧？据说今年的快递有点 bug，你的包裹都收到了吗？还在等下周下单的，可以关注下双十一的优惠：、。

本周关键词：民航、航展、春秋航空

值得聊的资讯

前三季三大航亏损额创纪录。民航资源网消息，截至 10 月 30 日，8 家上市航司和 4 家上市机场相继发布了 2022 年前三季度财务报告。根据数据显示，今年前三季度 12 家航企总营收合计约为 1984 亿元，净亏损高达 1098 亿元。受疫情反复、汇率波动和原油价格持续走高的不利影响，八家上市航司的归属母公司股东净亏损持续扩大，前三季度共计亏损近 1062 亿元，三大航亏损额均创下历史最高纪录，合计净亏损 738 亿元。

尽管新航季国际航班数量明显增加，让民航从业的朋友见到了曙光。但今年前三季度国内民航亏损的情况还是挺触目惊心的。各位民航的朋友，大家日子过得怎么样呢？

财政部调整国内客运航班补贴政策，不再将航班量低于或等于 4500 班作为启动条件。11 月 2 日，财政部调整国内客运航班运行财政补贴政策。经研究，现不再将航班量低于或等于 4500 班作为启动补贴的条件，补贴清算对象和范围相应调整，补贴标准不变。国内运输航空公司执飞同时符合下列条件的国内客运航班，纳入资金支持范围：①国内客运航班，不含港澳台航班、承担重大紧急运输任务的航班、调机、公务机等；②每周每条航段平均客座率未超过 75%。多家国内运输航空公司共飞同一航段，按各公司该航段周平均客座率计算。经停航班按每条航段起飞港分别核算；③航班实际收入无法覆盖变动成本。

怎么说呢，补贴再多，也代替不了经营本身。曾经依靠随心飞之类的产品自救的民航业，现在重要的还是如何重启市场需求和信心。

第十四届中国航展（珠海航展）将于 11 月 8 日至 13 日在广东珠海举办。本届航展将有来自 43 个国家和地区的 740 多家国内外企业线上线下参展。C919 首次亮相珠海航展,还将在本次的航展上进行飞行表演；中国空军将派出以歼-20、运-20、运油-20等为代表的「20 家族」现役装备。

蓝翼上次参加珠海航展还是上次……读者里有准备去的么？让蓝翼羡慕下。

值得关注的优惠

春秋航空随心飞。想飞就飞 4.0 套票已正式发售，单人版 999 元起，亲子版 1499 元起，可兑换航班日期至 23.3.25，而且在元旦等国家法定节假日可正常申请。

今年双十一随心飞类的产品不多，春秋这个看大家需求入手吧。另外，对于有差旅、两地往返需求的旅客，春秋还将在双 11 当天上线双城版套票，可以期待一下。

中信冬日奖励金。即日起至 11.30，完成报名且累计交易金额大于等于低档任务值时，可获得第一重奖励金。而当累计交易金额大于低档任务值时，对两档任务值差值部分交易金额做奖励。超过低档任务值部分每满千元返 5 元奖励金。而当累计交易金额超出高档任务值部分，可获得冲刺值奖励金，最高可获得 1600 元。

活动仅限特邀客户参加。收到短信的特邀客户报名且消费达标后，可 100% 获奖。这样的活动在 11 月，还是可以考虑参加的，不过记得量力而行哦。

这另外，大家熟悉的 Visa 一元购悄悄上新了，现在可以购买 500 东航里程。这个还挺有意思的，尽管蓝翼还是选择兑换会员卡和代金券这些，但是看起来大家对里程也比较感兴趣，目前已经是售罄的状态。

结语

据说今天有不少幸运儿成功跑了北马，不知道蓝翼的读者里有没有，成绩如何呢？停办两届的北马顶着压力再次鸣枪，希望能带来更多的好消息。同时也希望蓝翼的读者们不管能不能跑马，都多多锻炼身体吧。

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