法航里程票攻略：促销信息、短途/长途玩法及里程来源全解析

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法航促销来袭！北京/上海往返欧洲机票不到4000。里程票怎么玩？短途日韩线、长途欧美线，里程获取方式全攻略！

原文标题：常旅客 | 法航促销来了！北京/上海往返欧洲不到4000 法航里程票玩法复习

原文作者：青蛙飞旅

冷月清谈：

法航近期推出机票促销活动，北京/上海往返巴塞罗那等欧洲城市机票低至4000元。文章详细介绍了本次促销的时间、舱位等信息，并针对短途和长途旅行分别给出了法航里程票的使用建议。短途方面，推荐通过累积东航里程至法航，再兑换东航执飞的日韩航线机票，性价比更高。长途方面，虽然法航里程兑换欧美航线机票有所贬值，但仍可通过灵活运用里程，例如利用其免费中途停留政策，实现更丰富的旅行计划。此外，文章还介绍了多种获取法航里程的途径，包括美国信用卡积分转点以及国内银行信用卡积分兑换等方式。为读者提供了充分利用法航里程，实现更经济、更灵活旅行的方案。

怜星夜思：

1、除了法航，大家觉得还有哪些航司的里程计划值得关注？原因是什么？
2、文章里提到了"幽灵票"，大家有没有遇到过类似的情况？最后是怎么解决的？或者有什么避免方法分享吗？
3、对于里程贬值这件事儿，大家怎么看？有什么应对策略吗？

原文内容

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法航促销来了

北京/上海=巴塞罗那往返不到￥4000，算是很不错的价格了。促销时间从2月26号到3月18号，可以预定2026年2月26号到2026年7月9号的机票，促销舱位包括经济舱、尊尚舱（超经）和商务舱~法航官网查看活动价即可。

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法航短途里程票玩法

促销的例子都是长途航线，但是大家不一定有那么多时间，如果要去短途的话那么还是里程票比较好。

比如小蛙之前写过的坐东航累计法航然后用法航出东航伙伴票的回旋镖玩法。

国内坐东航累计到法航是个非常不错的选择，东航对于自己家的一星会员只有0.24的累计率（1000元机票坐完才给240东航里程），相比之下累积到法航是个不错的选择。
当然了对于东航里程多的读者还是尽量坐一下东航摆脱一星会员，因为东航一星二星受益人生效时间差很多，所以里程价值也有天壤之别。
法航采用距离制所以在中国出日韩线路也是比较划算的，比如5500AF里程出东航执飞的上海=冲绳 北京=韩国线，比直接用东航好很多（东航飞日韩起步价25000里程）。但是需要确定是不是幽灵票。
具体怎么查是不是幽灵票？
很简单，同时确认法航和东航都有票就可以。
东航正常会给每个航班放5张经济舱2张商务/头等票作为里程兑换（外航常叫做Saver票），也就是俗称的5张X舱，2张A/O舱，如果没有放票或者已经被兑换满了，就会采用动态兑换，如下图左边是里程票正常票价，右边是动态兑换。如果东航没Saver票，法航却显示有票，那基本就是幽灵票，即使支付了大概率也不能成功出票。出票成功之后可以联系东航添加乘机人证件信息。


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法航长途里程票玩法

法荷航之前悄悄进行了一次大规模“贬值”，北美到欧洲之间兑换法航或荷航奖励机票所需的里程一夜之间上涨了高达25%。

温暖的点主要有三个：

单程经济舱兑换里程从之前的20,000里程上涨至25,000里程，涨幅高达25%；

高级经济舱从之前的35,000上涨至40,000里程，涨幅约为14%；

而兑换法荷航商务舱跨大西洋商务舱里程数从之前的50,000上涨到60,000里程，涨幅达20%。

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而且虽然现在只有自家欧美线贬值了，但是谁都不能保证什么时候其他航线、伙伴航司就突然贬值了！

好消息是税费基本没有变化，单程飞往欧洲大约 200 美元，回程飞往美国大约 300 美元。但不论是从旧金山还是波士顿（BOS）出发，商务舱平躺座位的单程奖励票现在都需要 60,000 里程。

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不过如果真像蓝翔所说，多支付一点里程就能更容易预订到法航或荷航的商务舱，实际上也能接受。就怕是里程涨了，机票还是一样少，兑换更难了，毕竟天合联盟的动态兑换政策大家都有所耳闻。

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跟东航的动态兑换动辄上百万分的定价相比，蓝翔的动态定价还是能见到不少促销奖励，特别是经济舱有可能看到更低的价格，比如之前可以用低至15,000里程的价格预订从迈阿密（MIA）到欧洲的法航经济舱单程票。

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法航里程来源
蓝翔Flying Blue 的里程一直是世界上最容易获得的里程之一，因为法航/荷航是美国四大银行积分系统的转点合作伙伴，比如 Chase、American Express、Capital One 等，
。虽然蓝翔的网站IT也是一言难尽，支付的燃油费税费也不是最低档，但总体还是能够接受。蓝翔最大的亮点是可以免费为所有里程票添加一次中途停留！
如果只有国内卡呢，那么也有三家可以兑换法航里程的。
民生百夫长：白金和黑金都可以兑换法航，白金积分12.5:1兑换法航（有次数限制），黑金可以10:1兑换法航（无次数限制），兑换法航可以把民生积分收益最大化。
中信积分兑换：按照中信的持卡人等级来兑换，一般玩法是持有高端卡加悦卡，存款来消费悦卡获取多倍积分，但是悦卡现在积分上限也大大降低了，凑无限卡免年费（288万分）都比较累，，即使兑换外航的话法航的价值小蛙觉得也不如日航。
招商黑金：招商黑金可以用1200:2000的比例来兑换法航里程，年上限50w。不过招黑的难度比民黑高很多，银行要做严格背调才能审批。
顺便怀念一下国内卡的四大神卡时代
其实集齐民生丝袜超白就是非常有难度的了。

小蛙主要是聊外卡的，但是国卡高端群的大佬们也很有实力嘿嘿。

往期回顾：











Chase UR积分全家桶：

Chase Freedom (0年费)
Chase Freedom Unlimited (CFU，0年费)





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幽灵票这玩意儿，说白了就是系统bug！与其事后补救，不如事前防范。我的经验是，多刷刷论坛，看看有没有人分享成功出票的经验，避开雷区。实在不行，就换个航司或者换个日期，没必要在一棵树上吊死。

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贬值是相对的，要看具体航线和舱位。虽然欧美线贬值了，但是如果能换到合适的日期和舱位，相比直接购买机票还是有优势的。此外，可以关注一下法航的促销活动，有时候会有意想不到的惊喜。至于值得兑换的航线，结合自身需求吧，多刷刷官网，总能捡到漏。

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实在不行，就只能靠飞了。商务人士可以考虑多乘坐法航或者天合联盟的航班，积累飞行里程。虽然速度慢，但积少成多，总比没有强。

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中途停留的应用场景很多，可以根据自己的旅行需求灵活安排。比如，商务人士可以利用中途停留顺便拜访客户，或者在长途飞行中安排一个休息站，缓解旅途疲劳。从最大化利用的角度来看，可以考虑选择机票价格较高的城市作为中途停留点，这样可以节省一部分住宿费用。

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我觉得最重要的是要结合自己的实际情况。 如果你经常坐飞机，或者对某个航司情有独钟，那就选择可以兑换该航司里程的信用卡。 如果你只是想薅羊毛，那就选择兑换比例最高、最容易获取积分的信用卡。 别忘了算算年费啊！

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必须是新航啊！虽然贬值也很快，但是客服是真的好！而且出BUG票的概率高，万一不小心薅到了还是很香的！新航的服务没的说，里程兑换也还算方便。就是价格越来越贵了，攒起来有点费劲。

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从投资的角度来说，里程贬值就跟货币贬值一样，长期来看是必然趋势。所以，囤里程不如囤升值 faster！（狗头保命）开玩笑啦，大家理性看待，结合自己的出行需求，合理规划里程的使用。

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题主问的好！除了信用卡，酒店集团的积分也可以转成法航里程。比如雅高酒店集团，经常有活动，把雅高积分转成法航里程挺划算的。另外，关注法航自己的促销活动，有时候买机票或者参与特定活动也能额外获得里程奖励。

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贬值嘛，习惯就好啦！其实每个航司的里程计划都有自己的优缺点，关键是找到适合自己的。与其纠结于哪个航司更好，不如多研究研究里程的用法，争取把每一分里程都用出价值！就像玩游戏一样，关键是玩得开心嘛。

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其实我觉得南航的里程也不错，如果你经常在国内飞的话，南航里程积累起来比较快，而且有时候可以兑换到一些折扣机票，甚至比直接买票还划算。尤其是对于我这种一年要出差十几次的人来说，里程攒起来还是很快的。

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别忘了善用航司的搜索功能！有些航司官网有“灵活日期”搜索，可以一次性看到一周甚至一个月的价格趋势，帮你找到最便宜的日子。另外，订阅航司的邮件推送，很多促销信息会提前通知！

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与其纠结哪家银行的信用卡最划算，不如想想怎么提高自己的消费能力。毕竟里程再多，没钱坐飞机也白搭。努力工作，多赚钱才是王道！(手动狗头)

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楼上说的ANA确实不错，日航(JAL)也很香啊！尤其是兑换日本航空国内线，简直是神器。不过嘛，JAL里程积累相对麻烦，不如法航那么平易近人。如果追求性价比，可以考虑一下哥伦比亚航空的LifeMiles，经常有促销活动，兑换星空联盟的机票也不错，但是客服嘛…就呵呵了。总之，各家有各家的优势，看你自己的需求和里程储备啦！

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我个人认为最有效的策略是“开源节流”。开源就是多渠道获取里程，比如通过信用卡消费、参加航司活动、甚至购买里程。节流就是精打细算地使用里程，避免兑换价值不高的机票，或者在淡季出行。另外，关注一些里程论坛和博客，学习别人的经验，也能帮助你更好地利用里程。记住，里程的价值在于使用，不要让它躺在账户里贬值！

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还可以蹲一蹲广发银行的活动，有时候会有一些联名卡或者特殊活动可以加速里程积累，但是需要及时关注信息，薅羊毛要趁早！

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从里程价值最大化的角度来看，兑换机票尤其是洲际长途机票通常是最优选择。虽然Flying Blue也提供升舱、兑换酒店住宿甚至商品的选项，但通常所需里程数会显著高于兑换机票，性价比相对较低。建议关注法航常旅客计划的官方信息，不定期会有特别活动或促销能让里程发挥更大价值。

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我记得以前看过有人用里程换过机场贵宾厅，不过现在不知道还有没有这个选项了。反正我个人觉得还是换机票最实在，尤其是商务舱，躺着飞不香吗？