民生银行海航联名卡：一张能快速获取海航银卡的信用卡

机酒卡
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民生海航联名卡，航司银卡、里程、酒店券一网打尽！刚需海航银卡可入，酒店常旅客建议三思。

原文标题：明码标价的缝合怪，海航银卡可以买了

原文作者：聪明旅行

冷月清谈：

民生银行新推出的海航联名信用卡，以其丰富的权益成为市场焦点。该卡分为基础、优+和Pro三个版本，其中优+版和Pro版值得关注。优+版年费900元，亮点在于消费达标可获得6个月海航银卡及里程，适合有海航银卡需求的用户。Pro版年费1800元，提供更长时间的海航银卡或更多万豪代金券。文章分析了各版本权益的价值，并与海航挑战及其他酒店联名卡进行了对比，为用户提供了选择建议。总的来说，该联名卡通过刚性年费和消费达标礼的模式，在银行成本控制和用户权益之间寻求平衡。

怜星夜思：

1、文章里提到海航银卡权益包括贵宾休息室、优先值机等，如果一年内飞行次数不多，或者主要乘坐其他航空公司的航班，办这张卡还划算吗？
2、文章中提到了万豪代金券，但似乎作者不太推荐为了代金券办这张卡。大家觉得除了直接使用代金券，还有没有其他方法能最大化利用这些酒店优惠？
3、文章最后说这种“刚性年费+消费达标礼”可能会成为未来信用卡的主流，大家怎么看待这种模式？对于我们消费者来说，是好事还是坏事？

原文内容

朋友们，今年的信用卡终于来了个有点诚意的，而且还是个缝合怪。
航司银卡、消费10:1获取里程、机票优惠券、万豪代金券，这绝对是当下权益最丰富的航司联名卡。
槽点确实有，但是缝合怪最强的一块补丁，不是里程也不是万豪代金券，其实6个月/12个月的海航银卡，成本足够低、比挑战容易，在目前的航司联名卡里还是值得一看的。
民生的这套海航联名卡，共3个卡版：基础、优+和Pro版，都是刚性年费不可减免，基础版毫无亮点可以忽略，其他两个版本至少可以研究一下。
咱们具体来看看卡权益：

「 海航精英白 优+版 」

「卡权益 & 年费」

· 海航900元机票券包：满1000-300元 x1，满800-100元 x4，满500-50元 x2

· 12000海航里程：每月消费满1万元得1000里程，年上限12000里程

· 消费达标3选1：

核卡后6个自然月内，累计消费8万元/每月消费满1万元，达标礼3选1：

① 6个月海航银卡

② 万豪800元代金券 x1张

③ 华住400元代金券 x2张

· 年费政策：900元/年刚性收取

优+版的最大亮点：6个月内，每月消费1万元，可得6000海航里程+6个月海航银卡。那么消费6万获得的权益到底价值多少？

6000海航里程价值300元，这里也要注意，消费低于1万元，没有里程拿；超过1万元，也只给1000里程。

海航银卡按照海鲜市场的行情，保守估计价值600元。再算上后6个月的6000里程和机票优惠券，这张卡的权益价值有1500吧。

关键是想拿海航银卡，如果不上联名卡的车，只能去参与海航的挑战，120天累积6个航段/9000定级里程获得1年银卡，纯自费的成本至少2000起步，时间成本就更多了。

海航银卡的主要权益：贵宾休息室、优先值机、优先登机、优先行李。

对比金卡除了不能免费带人，休息室仅在乘坐海航和大新华航空时可以进入。如果主打海航的话，银卡完全够用了，特别是搭配海航随心飞，还是非常值得拥有的。

至于万豪的代金券，对比980年费的中信万豪联名卡，这只给800代金券有点过于自信了吧？而且酒店优惠渠道很多，比如积分闪促、酒店套餐，所以在实现难度上，并没有海航银卡那么稀缺。

那么如果你不需要海航银卡，这张卡其实没那么值得，或者看看送2400元万豪代金券的Pro版。

「 海航精英白 Pro版 」

「卡权益 & 年费」

· 海航1000元机票券包：满1000-300元 x1，500-100元 x1，满800-100元 x6

· 12000海航里程：每月消费满1万元得1000里程，年上限12000里程

· 消费达标3选1：

核卡后6个自然月内，累计消费8万元/每月消费满1万元，达标礼3选1：

① 12个月海航银卡

② 万豪800元代金券 x3张

③ 华住400元代金券 x5张

· 年费政策：1800元/年刚性收取

年费涨到1800，不变的是每年12000里程和消费达标门槛，3选1里的海航银卡给了12个月，也可以选3张800元万豪代金券。

机票优惠券的部分，其实满减门槛有点高了，而且是排除了春节、五一和十一的，说券包价值500，可能都会有人说高估了。

所以根据海航银卡或万豪代金券的不同选择，卡权益算下来，价值在2500-3000之间吧。

万豪代金券出现在海航联名卡，除了想拉拢一部分万豪会员，其实也是知道这张银卡的价值可高可低，还有里程比例和获取方式确实没那么能打。

要是下面这几个权益可以一起给，那才叫真香。

提醒，如果2月上车，消费达标6个月后，海航银卡的有效期从8月开始计算，优+版的6个月银卡有效期可以覆盖今年的暑假、十一和明年的元旦寒假、春节。

一句话总结，如果刚需海航银卡，可以考虑上车；如果是绝得万豪代金券很香，最好再琢磨琢磨，要不然先考虑一下中信的呢？

看得出来，这种刚性年费+消费达标礼的产品设计，也许会成为未来信用卡的主流，银行端的成本控制住了，用户的权益上限也不高，一切可调可控。

最后，欢迎进群，玩卡、万豪、IHG、希尔顿、凯悦、雅高群已开放。

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本月其他群友福利：





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- 所有数据截至1月27日-

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公｜众｜号
旅行 多一种玩法

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哈哈哈，楼上正经了！我来说个实在的，航司会员价值高低，取决于你薅羊毛的力度！多关注航司的活动，用会员权益换取升舱、额外里程等福利，能让你的会员价值翻倍！

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个人推荐招商银行的经典白金卡，权益很丰富，积分也比较值钱，生日月还有双倍积分，非常适合经常消费的人。而且，招行的掌上生活APP体验也很好，用起来很方便。

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曲线救国！加入航空联盟，比如星空联盟、寰宇一家等，通过一家航司的高级会员，可以获得联盟内其他航司的权益。比如我是国航的金卡，坐美联航也能享受一些待遇。

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必须是优先值机和登机啊！现在机场人那么多，能节省时间就是王道。尤其是赶时间或者航班延误的时候，优先办理真的能让人少很多焦虑，效率upup！

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我觉得还是贵宾休息室最实用。虽然银卡休息室仅限海航和大新华航空，但对于经常乘坐这两家航空公司的旅客来说，长途飞行前能有个安静舒适的地方休息一下，吃点东西，真的能大大提升旅行体验，尤其带着小朋友的时候。

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我觉得这事儿得分开看。好处是权益明确，能拿到多少好处一目了然。坏处是灵活性差，万一用不上这些权益，年费就白交了。银行肯定是为了控制成本，保证利润，毕竟权益型的信用卡成本太高了。以后可能各种联名卡都会是这个套路了。

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我觉得有利有弊吧。好处是权益明确，达标就能拿到，不用像以前那样各种隐藏条款、套路满满。坏处是必须消费才能享受权益，感觉被银行绑架了，不花钱就亏了。但从银行角度看，这种模式确实能更好地控制成本，也更容易吸引特定人群。

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从一个“过来人”的角度说，如果你是那种喜欢薅羊毛，享受各种会员待遇的人，那这张卡还是值得考虑的。毕竟海航银卡也是一种身份象征，有时候能带来意想不到的便利。但如果你是那种“怎么方便怎么来”，对会员权益不太感冒的人，那还是省省吧。把年费省下来，买点自己喜欢的东西不香吗？

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从一个“懒人”的角度来说，最简单的办法就是直接卖掉。现在有很多二手交易平台，可以把代金券挂上去，虽然价格可能低一点，但总比放在手里过期强。毕竟时间也是金钱，与其费心费力地研究怎么用，不如直接变现来得实在。

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这个问题问得好！其实值不值，核心看你对海航银卡的需求有多大。如果一年飞不了几次海航，那贵宾厅、优先值机这些权益就用不上。但如果你正好有海航的常旅客需求，比如经常要飞国内航线，那这张卡送的银卡就能派上大用场。另外，还要考虑你是否能轻松达到每月消费1万的条件，毕竟拿里程也是个重要考虑因素。

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万豪代金券这东西啊，用得好就是省钱利器，用不好就是鸡肋。除了直接抵扣房费，还可以关注万豪的积分活动，有时候用积分兑换+代金券，能住到性价比超高的酒店。或者，可以考虑转赠给亲朋好友，毕竟大家都有住酒店的需求嘛。

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我觉得得看机会成本。如果为了这张卡，需要改变消费习惯，专门去凑每月1万的消费额度，那就不太划算了。现在很多信用卡都有里程或者积分活动，可以对比一下，看看哪个更适合自己的消费模式。而且，有些银行的高端卡也自带航空权益，如果本身就是高端卡用户，可能就没必要再办这张卡了。

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我觉得这是一种“筛选用户”的模式。银行通过刚性年费，筛选出真正有价值的客户，然后给他们提供相应的权益。对于银行来说，可以提高客户的忠诚度，降低运营成本。对于消费者来说，如果能够充分利用这些权益，也能享受到实实在在的好处。但如果只是为了追求权益而盲目消费，那就得不偿失了。