阿拉斯加航空里程计划:买分促销、合并夏威夷航空及里程价值分析

阿拉斯加航空里程计划最新买分促销,最高100%加赠!了解里程价值,玩转中日线机票兑换,更有合并夏威夷航空后的会员权益。

原文标题:常旅客 | 阿拉斯加买分 100% 加赠 阿拉斯加里程计划简介

原文作者:青蛙飞旅

冷月清谈:

本文介绍了阿拉斯加航空里程计划的最新买分促销活动,最高可获得100%的额外里程。文章分析了里程贬值后的现状,并提供了利用里程兑换中日线机票的技巧,如利用停留政策。此外,还介绍了阿拉斯加航空合并夏威夷航空后的利好,包括里程互转、休息室使用权等会员权益。最后,文章还总结了阿拉斯加里程计划的特点和优势,例如通过寰宇一家伙伴兑换机票,并推荐了相关联名卡。

怜星夜思:

1、阿拉斯加航空里程贬值后,除了日航和大韩航空,还有哪些航司的里程票兑换中日线比较划算?
2、阿拉斯加航空合并夏威夷航空后,对于常旅客来说,除了里程互转,还有哪些潜在的福利值得期待?
3、如果现在想快速积累阿拉斯加航空里程,除了买分,还有哪些更有效率的途径?

原文内容

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阿拉斯加买分最高加赠100%(定向,不是每个账户都有100%,如果没有任何加赠,账户地址改到美国再试试),100%加赠后每万分成本为$175/¥1225,最多买10万分赠送10万分。相比起之前的差很多,不过这次活动是2024年的。

之前阿拉斯加的低成本来源是因为阿拉斯加合并了夏威夷航空,夏威夷航空规模不是很大所以里程价格比较低一些,而在跟阿拉斯加航空合并之后1:1并入阿拉斯加航空里程变相升值。

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买分可以叠加Rakuten和TopCashBack返现网站。

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由于Amex转点夏威夷航空已经结束,所以目前没有太多低成本获取阿拉斯加航空里程的来源了,BoA新出的联名卡虽然很好但是全网没几个人批卡,ssn申请这张卡都很难

以下是旧文,包括阿拉斯加里程计划介绍、联名卡信息和中日线积分票兑换情况,不熟悉的读者可以复习一下。


阿拉斯加里程短途线是一个非常好用的里程计划,特别是中日线短途出日航里程票,经济舱7000/商务舱15000里程,很低的成本就可以兑换日航商务舱,可以说性价比极高。

然而...昨天阿拉斯加直接进行了一波无预警贬值,中日线日航短途经济舱直接从7500翻倍到15000,商务舱从15000贬值到32500,翻倍都不止。1500距离内的北京上海无一幸免。

大连倒是还没贬值,也不懂他们的贬值机制了。。。
此外,目前除了日航,大韩航空的里程票还未贬值,依然是7500/15000,但是需要转机,时间成本较高,毕竟中日线普遍就两三小时航程,转机航班不如直接买淡季直飞现金票,比如几百rmb的春秋往返票。

同时到日本境内的联程票也还没贬值,经济舱7500/商务15000,日本入境后甩尾即可,喜欢折腾的可以联系客服可以把尾段去掉。

同时利用阿拉斯加的停留政策,跟联程票类似,中日线加一段日本境内航线,提前安排好时间,还难省一段日本境内的免费飞机票,里程消耗依然是7500/15000。

这种操作方法需要选择Multi-city查票方式。


【2024.11旧闻】

最新消息,今天阿拉斯加航空官宣完成对夏威夷航空的收购!收购完成后,阿拉斯加航空将获得29个国际市场,141个直飞目的地,以及通过寰宇一家和全球合作伙伴到达的1200多个目的地!而檀香山将成为仅次于西雅图的第二大枢纽!


昨天美国交通部(DOT)才发表了这次合并中对会员里程的保护要求,其中最重要的几条是:

1、两个航空里程计划下所获得的里程不会过期,至少合并期之前不得过期。

2、两家航空公司的合并后,旅客可以按照1:1的比例在HawaiianMiles和阿拉斯加的Mileage Plan之间转换里程。

3、合并后的航空公司不得让两个里程计划贬值,必须保持未兑换里程的价值,并继续发放等值或更高的里程。

4、保持会员级别:保持或提升现有的会员级别和福利。

5、不能新增改签或取消里程票的费用

今天阿拉斯加航空官网公布了对夏威夷航空的会员里程的具体保护措施:

1、今天官宣中提到,在本月月底就可以实行里程1:1无缝转换!

2、乘坐夏威夷航空时可以享受阿拉斯加休息室的设施。

3、未来几个月内,两个航司的会员可以关联账户,自动享受同等级别。如果在两个里程计划中都拥有精英资格里程 (EQM),级别将以符合的最高级别为基础,具体取决于 EQM 总数。

4、本月开始,两家航司网站alaskaair.com和hawaiianairlines.com都可以买到对方的机票。之后将在 alaskaair.com 上提供购买夏威夷航空飞往日本、韩国和澳大利亚等目的地的国际航班的选项。

5、2025年初,乘客在兑换里程时,可以将夏威夷航空航班与阿拉斯加航空或合作伙伴航班结合起来。



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利好总结


合并之后的阿拉斯加航空AS将成为美国第五大航司,机队数量将上升至350架,其中包括2架波音787和24架空客A330,这使得AS终于拥有了带有平躺商务舱座椅的宽体机 。自2021年起,阿拉斯加航空加入了one world寰宇一家,所以这次合并对于飞友们来说是相当利好的。因为阿拉斯加航空AS(Alaska Airlines)的里程是比较难获得的,但是夏威夷航空HA(Hawaiian Airlines)的里程可以很方便从Amex转点获得,前段时间AMEX还有20%转分加赠。如果开通了阿拉斯加航空AS和 夏威夷航空HA 互转,相当于 amex 可以转到 AS,那是绝对利好消息,大家手上大把MR积分有更高价值的地方花了!

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相关联名卡


夏威夷航空HA的联名卡是Barclay银行发行,近期史高为开卡70,000里程,年费$99首年不免。开卡后送一张同行人机票5折券,只能用于美国本土-夏威夷航线。每年交完年费后都会送同行人打折券。

夏威夷航空的里程亮点不多,而且航线也集中在夏威夷-北美大陆,夏威夷-日本等几条线路,可玩性不如阿拉斯加航空。

阿拉斯加航空AS的联名卡由BOA美国银行发行,有一张个人卡和商业卡,近期史高同样为开卡送70,000里程+$99 credit,首年年费$95不免。还有一张新出的顶级卡,相关介绍见

BOA这张联名卡规则是每24个月只能获得一次开卡奖励,不过有小技巧可以同时开多张卡,只要打开多个浏览器同时申请,就可以多张卡一起获批。不过现在审核已经比较严格,2张已经是极限。

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阿拉斯加里程简介


阿拉斯加航空里程计划(Alaska Mileage Plan)是阿拉斯加航空的常旅客奖励计划,旨在为旅客提供奖励飞行里程以及相关福利。以下是该计划的一些主要特点:

1. 里程累积
  • 航班累积:乘坐阿拉斯加航空及其合作航空公司的航班时,根据飞行的距离和舱位赚取里程。

  • 合作航空公司:阿拉斯加航空的合作伙伴包括寰宇一家成员(如英国航空、日本航空等),以及一些非联盟的航空公司,如阿联酋航空等。

  • 其他方式累积里程:旅客还可以通过联名卡、酒店住宿、租车等合作伙伴渠道累积里程。


2. 精英会员资格
  • 资格级别:阿拉斯加航空的精英会员分为MVPMVP GoldMVP Gold 75K三个等级。会员通过每年飞行的里程数或航段数升级。

  • 精英会员福利:包括优先登机、免费升舱、额外托运行李限额、机场贵宾室使用权等。


3. 合作伙伴与福利
  • 寰宇一家联盟:阿拉斯加航空于2021年加入寰宇一家(Oneworld),拥有众多寰宇一家的合作伙伴,因此里程可以用于兑换寰宇一家成员航空的机票。

  • 里程有效期:里程不会过期,但如果账户两年内没有任何活动,里程可能会被冻结,需要联系客服解冻。


阿拉斯加航空里程总体是一个非常不错的里程计划,兑换寰宇一家的日航美日线和中美线,国泰的中美线都有不少亮点,里程要求比常见如达美、美联航的里程要求实惠很多,可玩性也高,值得推荐!

往期回顾:

港卡入门系列 | 往期回顾:

美卡入门系列 | 往期回顾:




 

近期美卡奖励回顾:

C1系列:

运通系列:










Chase UR积分全家桶:

Chase Freedom (0年费)





当然是申联名卡啦!虽然BOA的卡难申,成功了开卡奖励还是很给力的。另外,多关注阿拉斯加航空的合作酒店和租车品牌,通过这些渠道也能快速累积里程。记住,薅羊毛要雨露均沾!

其实我觉得里程贬值是常态,与其死磕中日线,不如放眼全球,看看阿拉斯加里程在其他航线上有没有更合适的兑换方案。毕竟里程的价值是相对的,说不定能发现新大陆!比如说,美洲境内的航线,或者利用阿拉斯加里程伙伴航司兑换去欧洲的机票。

合并后航线网络肯定更丰富了!以后去夏威夷或者通过夏威夷中转都会更方便,而且说不定会有更多夏威夷航空独有的航线可以兑换。对于喜欢度假的人来说绝对是好消息!

我更期待的是会员权益的统一和提升。如果能把两家航司的精英会员福利整合一下,比如合并贵宾室的使用权,或者统一升舱政策,那常旅客的体验肯定会更好。就怕合并后权益缩水,那就emmm…

其实我觉得最有效率的方式是多坐飞机!选择阿拉斯加航空或者其合作伙伴的航班,尽量选择高舱位,这样累积里程的速度更快。当然,前提是有足够的飞行需求和预算。如果只是为了攒里程而飞,那就得不偿失了。

除了联名卡,还可以考虑通过信用卡转点。如果手上有可以转到阿拉斯加航空里程的信用卡,比如Amex,可以抓住转点促销的机会,一次性获得大量里程。不过要注意转点比例和手续费,算清楚成本再下手。

我觉得可以关注一下国泰航空,虽然明面上所需里程可能稍高,但结合国泰经常放出的里程促销活动,实际成本可能更低。而且国泰的飞行体验和服务一直不错,可以考虑哦!

除了日航和大韩,还可以考虑一下利用阿拉斯加里程兑换伙伴航空公司的联程机票。比如,如果能找到经停韩国或日本其他城市的联程票,也许能避开直飞航线的贬值影响,同时还能顺便玩一下经停地。当然,这需要花费更多时间去搜索和规划。

我觉得还有一点,就是机队升级。文章里提到阿拉斯加航空会增加宽体机,这意味着长途航线的舒适度会提高。以后用里程兑换长途商务舱或者头等舱,体验应该会更好。当然,前提是里程够用!