瑞幸联名卡再添新成员、星巴克联名会员持续扩张，国航退票权益更新，万事达卡消费挑战回归

机酒卡
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平安银行新发瑞幸联名卡，星巴克会员联名亚朵，国航更新退票权益，万事达卡消费挑战回归。

原文标题：翼周刊｜瑞幸联名卡又加一、星巴克联名会员有新增，国航新年这个权益已发，还有这个经典活动记得注册。

原文作者：蓝翼说

冷月清谈：

本周焦点：平安银行发行瑞幸联名信用卡，主打咖啡券福利；星巴克联名会员新增亚朵，旨在提高会员忠诚度，提供住宿权益；国航发放2026年无理由退票券，为用户提供更灵活的出行保障，尤其适用于寒假和春节期间；万事达卡消费大挑战再度来袭，境外消费达标可享多重权益，适合持有世界卡或世界之极卡的用户。文章还提到航司燃油附加费下调的利好消息，但同时对航线价格下限的传言表示担忧，引发对寒假春节机票价格的关注。

怜星夜思：

1、瑞幸咖啡逐渐取代星巴克成为银行联名卡的新宠，你认为这种转变反映了哪些消费趋势的变化？
2、国航的无理由退票券是很棒的权益，但如果航空公司普遍推出类似政策，你觉得会对机票价格产生什么影响？
3、文章提到对航司设置价格下限的担忧，你认为机票价格应该由市场决定，还是应该受到一定的行政干预？

原文内容

本周，大家期待许久的年度申卡攻略终于出炉，大家可以看看是否有自己心仪的卡片，也欢迎补充你认为的好卡分享：。说来也巧，攻略刚发完中行就发布了一张新卡：，大家觉得怎么样呢？


一周关键词：平安银行、国航、瑞幸咖啡、星巴克


值得聊的资讯
平安银行发行瑞幸联名信用卡。卡片为美国运通人民币卡，首年免年费，刷满 6 次免次年。主要权益包括：首刷礼，新户核卡次月底前刷 3 笔 18 元消费送 12 张瑞幸咖啡券；周周礼，新户每周完成 5 笔 18 元线上消费次周可领取 2 张瑞幸咖啡券；推荐礼，成功邀请一位新户办卡并于核卡次月底前完成首刷，即可领取 12 张瑞幸咖啡券。另外新户核卡次月底前消费任意一笔并关注平安信用卡服务号可领取 1 张 20 元微信立减金。


星巴克联名权益新增亚朵会员。亚朵黑金会员绑定联合会员后可以获得 6 颗奖励星星，铂金得 3 颗。星巴克钻星级会员绑定后可获得亚朵铂金体验会员 3x30 天，亚朵金体验会员 9x30 天，金星级会员可获得亚朵金体验会员 12x30 天、亚朵升房券 1 张和亚朵快速升级挑战活动。

近年来瑞幸联名卡发行了不少，权益也基本类似——消费领免费咖啡券，平安这张卡新户任意消费并关注服务号还可以领立减金倒是不错。

说起来有意思，曾经银行最爱的硬通货——星巴克现在已经逐渐淡出信用卡权益，取而代之的是瑞幸咖啡，而反观星巴克则是在会员方面频频出圈，希尔顿、东航，再到亚朵，似乎希望通过这些举措来提高会员的忠诚度。

一个主打性价比，努力卖咖啡，一个主打机酒的会员互通，你更看好哪一种呢？

国航发放 2026 无理由退票券，包括国内、国际及地区各两张。国航 APP 或官方小程序购买 999 票号的机票，国内航班起飞前/国际地区航班起飞前 72 小时外可用券抵扣全额退票费；第三方渠道购买的机票，可退 50% 到国航钱包用于购票抵扣。O/I/X 舱位不支持使用。
不得不说国航这个退票权益券真不错，尤其马上就是寒假和春节，大家又要提前订票，又担心行程临时有变，这个退票券就派上用场啦。注意国内是起飞前都可以用，国际和地区则是需要提前 72 小时。

值得关注的优惠

万事达卡消费大挑战。2026 年的万事达卡消费大挑战已上线，主要包括 4 个尊享权益和 5 大臻选权益，即日起可在万事达卡小程序报名参加。
    万事达卡的经典活动了，依然是境外消费达标领取权益，与去年相比有微调，但整体玩法与核心权益变化不大，大家有符合条件的世界卡或世界之极卡记得及时注册。


    结语


    元旦过后，1 月 5 日航司燃油附加费下调，本来利好春节的机票预订。不过本周有传言说航司要对部分航线设置价格下限，这也导致大家对寒假春节机票价格上涨的担忧。对于机票价格是否应该设置最低限价，大家怎么看呢？

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    我觉得影响不大。现在机票价格波动本来就很大，受供需关系影响很大。无理由退票可能会让消费者更倾向于提前购票，锁定价格，反而有利于航空公司提前规划航班，提高收益。当然，航空公司肯定会做一些风险控制，比如限制退票次数或者设置一些使用条件。

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    可能星巴克觉得联名卡这块的边际效益不行了吧，毕竟现在大家都有自己的会员体系，羊毛不好薅了。瑞幸这种直接给咖啡券的简单粗暴的方式可能效果更好。而且，瑞幸的营销也挺厉害的，各种社交媒体上的话题不断，更容易吸引年轻用户。

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    如果都无理由退票，那航空公司肯定要承担更高的风险，毕竟退票多了会影响上座率。为了弥补这部分损失，机票价格可能会整体上涨。羊毛出在羊身上嘛。

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    从经济学角度来说，价格应该由市场供需关系决定。行政干预虽然短期内可能起到稳定价格的作用，但长期来看会扭曲市场，不利于资源配置。而且，价格下限可能会让航空公司减少促销活动，损害消费者利益。

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    我觉得在某些特殊情况下，适当的行政干预是必要的。比如春运期间，机票价格暴涨，很多人买不起票。这时候，政府可以出面干预，保障基本的出行需求。但是，这种干预应该是临时的、有针对性的，不能长期实施。

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    这个事情很复杂，不能一概而论。完全由市场决定，可能会出现一些恶性竞争，损害整个行业的利益。但过度干预，又会 stiffler 航空公司的创新动力。我觉得关键在于找到一个平衡点，既要保证市场的活力，又要防止出现损害消费者利益的情况。

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    我觉得这反映了大众消费习惯的转变。瑞幸更注重性价比和便利性，符合现在年轻人追求高效、实惠的消费观念。而星巴克可能更偏向于营造一种生活方式，在联名卡层面，银行可能觉得瑞幸更能吸引用户开卡和消费。

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    不一定。我觉得竞争会更激烈。如果有一家航空公司提供无理由退票，其他航空公司为了吸引顾客，也可能会跟进。这样一来，虽然机票价格可能会略有上涨，但消费者能享受到更好的服务，也算是物超所值了。

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    这肯定跟瑞幸这两年的市场策略有关。之前疯狂开店，现在又各种联名，明显是要抢占市场份额。而且瑞幸的优惠活动确实比星巴克多，对价格敏感的消费者更有吸引力。银行肯定也是看中了瑞幸的用户基数和增长潜力。