厦航白鹭俱乐部会员升级保级规则或将大改！升银卡、黑钻卡所需飞行次数大幅减少！
原文标题：常旅客 |网传厦航会员升级保级规则大放水
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
根据网传消息，厦门航空白鹭俱乐部可能将于2026年1月1日正式发布新体系，并在7月全面启用。新规中，会员升级保级规则预计将发生较大变化，主要体现在所需飞行次数的减少上。针对不同类型的会员，调整幅度各不相同：
* **会员A（头等/商务舱常旅客）：** 现有规则下需飞行20次升银卡，90次升黑钻卡；新规下预计只需9次升银卡，50次升黑钻卡。
* **会员B（经济舱全价票常旅客）：** 现有规则下需飞行12次升银卡，44次升黑钻卡；新规下预计只需5次升银卡，30次升黑钻卡。
* **会员C（V舱等低舱位常旅客）：** 现有规则下需飞行20次升银卡，90次升黑钻卡；新规下预计只需11次升银卡，63次升黑钻卡。
正式规则预计将于明年1月1号公布，请以官方信息为准。
* **会员A（头等/商务舱常旅客）：** 现有规则下需飞行20次升银卡，90次升黑钻卡；新规下预计只需9次升银卡，50次升黑钻卡。
* **会员B（经济舱全价票常旅客）：** 现有规则下需飞行12次升银卡，44次升黑钻卡；新规下预计只需5次升银卡，30次升黑钻卡。
* **会员C（V舱等低舱位常旅客）：** 现有规则下需飞行20次升银卡，90次升黑钻卡；新规下预计只需11次升银卡，63次升黑钻卡。
正式规则预计将于明年1月1号公布，请以官方信息为准。
怜星夜思：
1、如果厦航新规真的像网传的这样调整，你觉得会对常旅客的出行策略产生什么影响？会更倾向于选择厦航吗？
2、这次厦航会员规则的调整，你觉得是出于什么考虑？是为了吸引更多新用户，还是为了留住老用户？
3、除了降低升级门槛，你觉得厦航还可以从哪些方面提升常旅客的体验？
2、这次厦航会员规则的调整，你觉得是出于什么考虑？是为了吸引更多新用户，还是为了留住老用户？
3、除了降低升级门槛，你觉得厦航还可以从哪些方面提升常旅客的体验？
原文内容
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XIAMEN AIRLINES
厦门航空会员新规
厦航于近日开了答谢会，会上提到了明年的会员升级保级规则，由于小蛙没有受邀所以不知道具体情况，但是大佬提供的版本是这样子的，正式规则将在明年1月1号公布，小蛙也会关注一下。
白鹭俱乐部新体系将于2026年1月1日正式发布，7月全面启用。
定保级规则发生较大变化：
会员A
首选头等/商务舱
现规：20次升银，90次升黑钻
新规：9次升银，50次升黑钻
会员B
经济舱全票价为主，以北京线为例因公出行高舱
现规：12次升银，44次升黑钻
新规：5次升银，30次升黑钻
会员C
以V舱为主进入贵宾体系：
因公出行低舱/度假旅行低舱
现规：20次升银，90次升黑钻
新规：11次升银，63次升黑钻