携程“东航金银卡挑战”：无始发地限制，指定航段达标即可升级。
原文标题：飞 | 官方挑战限制多，携程金挑容易过
原文作者：社会主义羊毛
冷月清谈：
怜星夜思：
2、文章提到携程金挑最大的坑是“没有明确什么样的航班、舱位符合“东方航空金银卡挑战赛” 标签条件”，大家有什么快速找到符合条件的航班的小技巧吗？
3、如果预算有限，大家会选择挑战银卡还是金卡？理由是什么？
原文内容
和官方限定始发地区以及只看金额不同，携程联名挑战赛只看合格航段数，但是需要买指定 “东方航空金银卡挑战赛” 标签的航班，而且往返中转航班若在同一票号下仅可累计 1 次；2 张票号均符合条件则累计 2 次；2 张票号中任意一段不符合条件均只累计 1 次。
需要注意的有：
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预订必须在报名后才算
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不含中国港澳台地区航线，
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若自愿/非自愿改期，仅限由携程站内改期后客票仍由东上航实际承运且实际乘机日在活动期间内的航班，可按原票予以累计
不过考虑到在国内飞的话，金银卡待遇差不多，优先值机、优先登机、贵宾休息室等等，所以从性价比上飞 4 段挑战银卡足矣。如果飞国际，或者很需要一张乌合联盟超级精英会员那么 4 段金卡还是值得的。
不过，携程这个挑战活动最大的坑是，没有明确什么样的航班、舱位符合“东方航空金银卡挑战赛” 标签条件，必须自己一个一个检索。
狗熊自己试了一下经验是：首先要报名后才能看见这个标签，不报名是看不到的，哪怕航班是参与活动航班，如下：
虽然外面写的是 253 起但是里面只有 359 起的公务舱参与挑战 —— 虽然这个价格对于公务舱折扣也不错了。
类似还搜到台州－武汉 550++ 的公务舱、禄口－黄花 540++ 的公务舱等等。
虽然不是最低价就算数，但是这么算下来 4、8 段升级银、金卡的成本还是远远低于官方挑战。
最后，携程的挑战规则是，活动结束后，达到挑战成功要求的用户，东航会对其在挑战周期内的飞行次数进行审核，金卡银卡均预计将在活动截止日期后 40 个工作日内完成奖励发放，体验卡有效期自发放日开始为期 12 个月，最终挑战结果以东航统计为准 —— 也就是说不是你今天挑战完成明天就升级的。所以这个活动不用太着急，没必要硬飞。
对啦，日本汉字能力检定协会于今天在京都清水寺公布，2025 年日本年度汉字为 “熊”。撒花~~~
点击 “阅读原文” 直达携程活动网页
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