长龙航空双11预告“365畅飞卡”:全时段不限次飞行权益来袭

长龙航空双11将推365畅飞卡,主打全年全时段不限次,对标海航模式,值得关注。

原文标题:又一家365随心飞剧透

原文作者:爱生活的燃烧

冷月清谈:

近日,浙江长龙航空通过官方渠道预告了其双十一期间即将推出的“365畅飞卡”和“365畅飞卡PLUS”两款王牌卡券。据透露,这次新产品与以往主要差异在于其效期覆盖全年并承诺全时段不限次使用,旨在提供更灵活的出行选择,这一特点显然是直接对标目前市面上部分有时间和班次限制的同类产品,例如文章中提到的海航PLUS会员权益卡,旨在打破早晚班的限制。长龙航空的总运营基地位于杭州萧山机场,航线网络覆盖广泛,涉及杭州、宁波、成都、哈尔滨、兰州等国内主要城市,并特别提及了多条新疆航线。值得关注的是,本次畅飞卡在兑换模式上可能进行调整,预计将不再是过去的高定价、零手续费换票,而是效仿海航模式,采用购买权益卡后再以指定价格加税费的方式兑换机票,并有可能设置门槛与不可用日期。具体产品详情及价格将于10月17日19点在长龙航空官方直播间率先发布,后续也可能在飞猪等平台上线。若门槛合理,该产品有望成为现有随心飞产品的有效补充。

怜星夜思:

1、长龙航空这次的“全时段、全年不限次”听起来很诱人,但大家觉得实际使用中会不会有“隐形限制”?比如热门航线节假日兑换难度会特别大吗?
2、文章里提到,长龙航空可能会把兑换模式从“高价买权益,换票全免费”改成“权益卡+定额兑换费”,这两种模式你们更倾向哪种?为什么?

原文内容

昨晚浙江长龙航空官微发布消息,双11期间将发布王牌卡券,包括两个版本:365畅飞卡365畅飞卡PLUS

我想这365,应该指的是365天全年的意思吧,也没找到哪里有解释说明的小字。

点击下图进入官微介绍:


据说这两款产品类似海航PLUS会员权益卡,也是以某个价格购买权益,然后享指定价格兑换国内经济舱机票。

不过跟海航限制早晚班不同的是,长龙航空主打全时段、全年不限次。


畅飞卡将于10月17日19点长龙航空官方直播间,估计双11期间飞猪也会上的,我也会随时分享最新消息。

长龙航空总部位于浙江杭州,以杭州萧山机场为主运营基地。


航线较多的城市包括:杭州、宁波、温州、成都、哈尔滨、兰州、丽江、银川、长春等地。


还经营多条新疆航线,包括:乌鲁木齐、克拉玛依、阿克苏、阿拉尔、图木舒克、喀什等。



今年长龙航空两个版本的畅飞卡和前几年的产品完全不同,以前定价高但换票无需费用,仅支付税费。

今年可能会参考海航随心飞,设定门槛并限定不可用日期,以一口价+税费的方式来兑换机票。

如果门槛不高的话,可以考虑作为海航随心飞的补充产品,具体等产品上线以后再来分析。


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个人来说,我更倾向于“权益卡+定额兑换费”这种模式。过去的“高价买权益,换票全免费”模式,虽然听起来很爽,但往往初始门槛太高,对于偶尔才出门的人来说很不划算。而且,一旦买了高价卡,总会有一种“必须飞够本”的压力。现在的权益卡加兑换费模式,如果基础卡费不高,兑换费也合理,反而显得更灵活。相当于花小钱买个资格,然后每次飞再根据需求付费,心理负担小很多。而且,如果兑换费透明,反而能更直观地衡量每次出行的成本。

哈哈,说到“全时段、全年不限次”,我脑子里的第一反应就是——热门航线节假日,那就是神仙打架啊!之前用过其他航空公司的随心飞,平时飞飞小众线路确实爽,但一到国庆春节这种日子,想换个票比买彩票还难,根本抢不到。所以我猜长龙这个,关键还得看它放票的座位数,还有提前多久可以兑换。不然说的再好,抢不到也没用。不过,如果它能保证非热门时段或航线有充足座位,那也挺香的。

从商业逻辑上讲,航空公司推出这类产品肯定是要控制成本和收益的。所谓的“全时段、全年不限次”更多是一种营销策略。可以预见的是,在实际操作中,肯定会通过票量控制、舱位等级限制、或者提早兑换开放时间等手段进行调节,尤其是在高需求时段。比如,他们可能在黄金周只放出极少量兑换名额,或者只能兑换到非直飞、中转耗时长的航班。毕竟航司不是慈善机构,还是要盈利的。所以,购买前一定要仔细阅读条款,特别是那些小字说明。

嗯,我觉得这得双向看。理论上“全时段、全年不限次”是很好的卖点,但经验告诉我,限制总会以各种形式出现。比如我之前用过的某航司随心飞,虽然没有明确限制,但很多热门时段的航班票务系统里就是“没票”或者“兑换名额已满”,除非你很早就开始刷。长龙这次如果真的能做到兑换相对宽松,那绝对是黑马。毕竟,我们买的不是一个概念,是实实在在的行程。所以,我的期待是,就算热门时段兑换难,至少平时能舒心飞,别老是卡在那儿。大家觉得呢?