网传新航KrisFlyer里程2025年11月1日将贬值。历史印证，目前可关注7折兑换活动有效利用里数。
原文标题：常旅客 | 网传新航里程将贬值
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
文章详细列举了新航里程自2003年以来历次贬值的关键节点，包括兑换区域调整、单程票价策略、燃油附加费取消与恢复、停留政策变化以及里程兑换标准上涨等。这些历史数据表明，里程贬值往往伴随着规则的细微调整，旨在优化航空公司收益。
面对潜在的贬值，新航目前推出了一个7折里程兑换活动。该活动适用于即日起至7月31日兑换、出行时间为8月1日至8月31日的指定航线，其中包括新加坡往返中国部分城市的航线。文章同时提及了从港卡（如汇丰卓越）和美卡等途径获取新航里程的方式，并邀请读者加入相关交流群以获取更多信息。
怜星夜思：
2、文章里回顾了新航历次贬值都伴随着一些政策调整，比如燃油附加费取消、停留政策变化等。这次传闻中的贬值，大家觉得可能会在哪些方面做出调整？除了里程价值下降，还有什么潜在的变化是我们需要警惕的吗？
3、目前新航有个7折促销兑换活动，但出行时间限制在8月。如果里程不多，大家会选择赶紧兑换这次促销，还是等贬值细则出来后再做打算？新航未来会不会有更好的促销或者更灵活的出行时间呢？
原文内容
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(以新加坡出发的单程商务舱奖励机票为例)
2003年10月
（东京成田 2.76万 | 悉尼 3.61万 | 伦敦希思罗 5.1万）
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奖励区域从12个细分至23个
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推出单程奖励机票，价格为往返机票的70%
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首次开放里程购买服务
2007年2月
（东京成田 2.98万 | 悉尼 3.82万 | 伦敦希思罗 5.1万）
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奖励区域从23个缩减至14个
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标准奖励机票价格上涨至特惠价的2倍（原为1.25-2倍）
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取消同行奖励机票
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最新头等舱和商务舱产品暂停特惠奖励机票兑换
2012年3月
（东京成田 3.4万 | 悉尼 4.68万 | 伦敦希思罗 6.8万）
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所有头等舱和商务舱产品开放特惠奖励机票兑换
2017年3月
（东京成田 4.3万 | 悉尼 5.8万 | 伦敦希思罗 8.5万）
免收燃油附加费
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取消燃油附加费
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取消15%网上兑换折扣
2019年1月
（东京成田 4.7万 | 悉尼 6.2万 | 伦敦希思罗 9.2万）
免收燃油附加费
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候补机票需在起飞前14天确认或取消
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允许经济舱升舱至商务舱（最多2个舱位等级）
2022年7月
（东京成田 5.2万 | 悉尼 6.85万 | 伦敦希思罗 10.35万）
免收燃油附加费
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取消中途停留技巧：不再提供付费中途停留选项
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免费中途停留最长时限缩短至30天
兑换时间：即日-7月31日
出行时间：8月1日-8月31日活动内容：指定航线里程票7折兑换通道：新航官网/APP
有一个路线非常划算哦，一段A380，新加坡到上海的！
新加坡直飞上海的也有A380但是不参与7折，这个更划算哦。
北京/上海/广州/深圳/重庆/厦门出发或者到达的航线都参加活动，大家可以拓展思路再找找。
活动链接在这里：https://www.singaporeair.com/zh_CN/sg/plan-travel/promotions/global/kf/kf-promo/kfescapes/
新航来源很多，包括不限于港卡的汇丰卓越和美卡各种转点
小蛙新开了几个交流群欢迎大家加入（人多可能回复的慢）
1️⃣美卡群和美卡高阶群（需要美卡群活跃用户且持有amex和chase $90 以上年费持卡人才能加入）
2️⃣航司白金群和航司交流群（白金群仅限国内和主流航司白金会籍加入）
3️⃣国内和hk 高端卡（限年费 3000 元以上持卡人加入）
4️⃣汇丰交流群（需要验证卓越达标）
5️⃣酒店交流群（需要万豪钛金希尔顿钻石洲际大使级别会籍或者50w以上酒店积分）酒店至尊群（终白终钛终环或同等级别会籍）Hot！
6️⃣港卡交流群（需要持有香港储蓄卡or信用卡）
7️⃣港美股交流群
