肯尼亚航空官网新增东方航空为合作伙伴，具体合作细节待公布。
原文标题：常旅客 | 肯尼亚航空官网新增东方航空为合作伙伴！
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
最新消息显示，肯尼亚航空已在其官方网站上悄然将东方航空列为新的合作伙伴。目前，官网仅显示了东方航空作为合作伙伴，但具体合作细则尚未公布，与详细列出福利的达美航空合作页面形成对比。早前，东方航空作为天合联盟的重要成员，曾主动为联盟伙伴开放国内（特别是上海）的休息室，这一举动被视为联盟合作向前迈出的一大步。然而，文章也提及，肯尼亚航空的白金会籍目前已不再容易获取，且有传闻天合联盟内部分成员对肯尼亚航空的“乱发卡”现象颇有微词。此外，文章末尾还介绍了作者新开设的多个交流群。
怜星夜思：
1、肯尼亚航空虽然在官网把东航列为合作伙伴了，但具体合作细则还没出来。大家觉得，这种“官宣”操作，对我们普通旅客来说，最先能感受到哪些实际的好处呢？是里程累积、兑换还是休息室使用？或者还有其他我们没想到的？
2、文章里提到“肯尼亚白金已经不支持中国人上车了”，而且有“某航”吐槽肯尼亚航空“乱发卡”。你们怎么看这种现象？高阶会籍“贬值”或者“获取难度”的问题，对整个航司联盟生态会有什么影响？
3、东航作为天合联盟的“老大哥”之一，早期开放国内休息室被认为是“联盟的一大步”。现在它又和肯尼亚航空合作，大家觉得这背后是不是天合联盟在区域合作上有新的布局策略？或者说，联盟内部更紧密的双边合作，是不是未来大趋势？
2、文章里提到“肯尼亚白金已经不支持中国人上车了”，而且有“某航”吐槽肯尼亚航空“乱发卡”。你们怎么看这种现象？高阶会籍“贬值”或者“获取难度”的问题，对整个航司联盟生态会有什么影响？
3、东航作为天合联盟的“老大哥”之一，早期开放国内休息室被认为是“联盟的一大步”。现在它又和肯尼亚航空合作，大家觉得这背后是不是天合联盟在区域合作上有新的布局策略？或者说，联盟内部更紧密的双边合作，是不是未来大趋势？
原文内容
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01
China Eastern Airlines & Kenya Airways
肯尼亚航空新增东航为合作伙伴
对比之下跟达美的合作介绍还是很详细的：
https://asante.kenya-airways.com/partners/DL
之前小蛙也说过东航带头给天合联盟合作伙伴开放了国内的休息室，虽然只是开放了上海的休息室，但是这是东航的一小步却是联盟的一大步。
不过遗憾的是肯尼亚白金已经不支持中国人上车了，恭喜之前上车的大佬。
另外有上车的群友实测天合联盟另一个国内的成员不是很喜欢肯尼亚白金的高卡会员，说什么肯尼亚乱发卡，不像自己家对于会员计划有很高的追求，不愧是XX航啊。这么高贵还屈尊加入乌合干什么，自己创建一个追求联盟岂不美哉。
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