海航PLUS卡疑难杂症终解决:官方公告细数处理方案与退卡可能

海航PLUS卡近期公告,详解余票不一、升舱券、超段等争议,并提供卡密泄露退卡及未使用全额退款方案。

原文标题:海航最新公告给了处理方案

原文作者:爱生活的燃烧

冷月清谈:

海航PLUS会员权益卡自上线以来,问题不断,引发了广泛关注。针对这些争议,海航近期发布公告,对症下药提供了多项解决方案。
首先,针对激活前后余票不一致的问题,海航表示这可能是缓存或动态变化所致,并非刻意造假,建议用户在激活前提前核实以确保有票。
其次,关于备受争议的“199+340元升级公务舱”的升舱券,海航承认这是一个系统漏洞,但选择兑现承诺,承认了已发生的兑换,表现出一定的处理诚意。
对于部分用户超额兑换3段机票的情况,海航采取了从后向前取消超限订单的措施,兼顾了公平性,也警示了“薅羊毛”可能面临的风险。
文章着重提及的最大问题是京东渠道购买的卡密可能被不法分子通过穷举法获取而导致泄露。对此,海航提供了两种解决途径:一是通过京东退卡,二是补发新卡密。作者强烈建议选择退卡,并推荐通过海航官方的“飞飞乐APP”购买,以避免类似风险。
最后,公告还为部分“盲目激活但发现用不上”的会员提供了退卡方案:凡在2025年8月4日前购卡并激活,但无预订及成功出票记录的会员,均可申请全额退款。作者认为海航此举较为大方,为用户提供了合理的“下车”通道。这篇文章总结了海航PLUS卡事件的主要争议点及其官方解决方案,希望成为此系列事件的最终章。

怜星夜思:

1、海航这次对“漏洞”的态度挺好,直接认了还兑现。你们觉得这种处理方式是良心企业,还是市场策略?长远看,会不会鼓励大家以后继续找漏洞钻空子啊?
2、京东购买卡密的链接被不法分子用穷举法获取,导致卡密泄露,这安全漏洞也太低级了吧?作为用户,我们平时在遇到这种“买链接”“收卡密”的情况时,除了不买,还能怎么保护自己啊?有没有什么通用的防骗小技巧?
3、文章里说海航这次退卡政策挺大方,但看了看条件是“无预订记录且无成功出票订单”。那如果我激活了,也订了票但没成功出票(比如航班取消),或者只用了里面几段但剩下用不上了,这种还能退吗?感觉这政策还是挺严格的,你们怎么看?

原文内容

自从海航PLUS会员权益卡上线到现在,各种幺蛾子不断,已经快凑成连续剧了,我也写了好几篇:


真正的大事件是通过京东购买的产品,提货链接没有更多验证,知道链接相当于知道了卡密。

海航这款产品的研发和销售部门,估计从7月31日开始到现在都没怎么睡觉,时刻盯紧各大平台。

昨晚海航发布公告,我上面文章里提到的几件事情,海航都给了处理方案,点击下面链接查看:



我也分段截图出来做个简单点评,大家没法在官方公告下面评论,可以在我公众号下面留言讨论。



——激活前后余票不一致的事情,应该是缓存或者动态变化导致,海航这方面没必要造假,太费事。

真要不放心,激活前先找群友问问要兑换的日期和航线,确认有票,就马上激活兑换。



——升舱券应该是个BUG,产品设计的初衷肯定不可能让你199+340元升公务舱的。但海航认了,挺好。



——这确实对其他只换了3段,或激活了还没兑换的用户不公平,从后向前去取消超限订单的做法也比较合理。

撸BUG就是这样,能撸到羊腿,也要有“竹篮打水一场空”的觉悟。



——真正的大问题,不法分子通过对京东链接使用穷举法,获得更多链接,从而获得别人的卡密。

现在可以通过京东退卡,或补发新卡密。建议退卡,并从海航自己的飞飞乐APP购买,最安全。



——这是现在最重要的事,哪个思路鬼才想到的退卡理由?看着很眼熟啊哈哈哈~

不过也确实给“盲目激活但发现自己用不上的同学提供了思路。

海航很大方,要下车的同学,看看自己是否符合退卡要求:

2025年8月4日00:00前已购卡且激活,但无预订记录且无成功出票订单的会员,可申请全额退卡



就简单点评到这里,希望这一篇是海航PLUS卡的最终章。

文章主要写给对海航会员卡有疑问的同学,比如:

不确定激活前后余票是否一致的、升舱券会不会取消的、超过3段会不会取消的、卡密泄漏如何处理的、激活后能不能退卡的。

大家怎么看这份公告呢,欢迎分享观点。


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从企业危机公关角度看,海航这次的决定是相对明智的。其一是维持声誉,避免因违约而引发更大规模的信任危机,毕竟相比于短期利润,品牌信誉是长期资产。其二,这更是企业在紧急事态下进行成本效益分析后的决策,如果硬要追溯并取消所有“漏洞”订单,不仅执行成本高昂,且可能引发大量申诉和负面舆论,反而得不偿失。至于是否鼓励“钻空子”,这确实是深层次的隐忧,但企业更应从源头堵住漏洞,而非让消费者的“试错”成为一种风险测试,避免类似情况再次发生才是关键。

仔细看了下[退卡政策]的问题,我觉得海航这次能给出退卡的选项,已经是很大的进步了!毕竟很多公司的这种会员卡,一旦激活就概不退换的。虽然条件是“无预订记录且无成功出票订单”,听起来有点严格,但这可能是为了防止有人恶意利用退卡规则,或是避免那些已经享受过部分权益的用户再来钻空子。对于那些真的冲动消费、发现用不上的会员,这还是提供了一个止损的机会。至于那些有记录但没出票的,可以尝试去联系客服沟通一下,也许会有个案处理的弹性呢?毕竟服务是活的嘛,说不定就能通融一下呢。

嗨,说到这个问题,我可太佩服海航这波操作了!这哪是良心发现啊,这分明是深谙“大事化小,小事化了”的精髓!你想啊,要是不认账,那舆论能把他们喷成筛子,到时候公关费花的肯定比这点损失多好几倍。再说了,能找出这种bug还敢去“薅”的,那都是大神级别的,惹不起惹不起!至于鼓励大家找漏洞嘛……那是不是以后产品上线前,得先雇一批“漏洞侦察兵”来试水了?哈哈!

我觉得海航这次是吃一堑长一智吧。一开始产品设计就有问题,现在出事了,与其死不承认或者费力去追回,不如干脆利落地认了,还能换个“大方”、“有担当”的好名声。虽然对普通用户来说,“薅羊毛”有点不公平,但至少对于“受害者”和“受益者”来说,有个明确的说法。至于会不会鼓励别人找漏洞,我觉得那就要看航司以后自己的系统安全性做得怎么样了,漏洞少了,自然就没得薅了呗。消费者也不是傻子,有正常途径谁会去冒风险呢?

说到这个卡密泄露,我脑子里就浮现出程序员哥哥们连夜加班改bug的凄惨景象。哎,谁叫他们把“秘钥”做得跟“明文”似的呢?我们能咋办?除了文章里说的尽量从官方渠道买,我个人经验就是:1. 记住“天下没有免费的午餐”,特别便宜的往往有坑。2. 复杂的密码,定期更换,这是老生常谈但很有效。3. 永远不要在点开的奇怪链接里输入你的银行卡号、身份证号、支付密码!这就像你看到个厕所没门,你还会进去舒舒服服地拉吗?当然不能!安全第一!

回复关于[退卡政策]的疑问:“那如果我激活了,也订了票但没成功出票(比如航班取消),或者只用了里面几段但剩下用不上了,这种还能退吗?感觉这政策还是挺严格的,你们怎么看?” 从公告的字面意思理解,“无预订记录且无成功出票订单”是两个并列条件,必须同时满足。这意味着,只要你的会员卡产生了任何形式的预订记录,无论该预订后来是否成功出票或最终取消,都可能不符合退卡条件。这确实为那些“用了几段但剩下用不上”或因航司原因导致预订取消的用户设置了障碍,显得相对严格而非完全开放。其目的可能是为了限制退卡范围,避免二次纠纷,同时控制企业损失。

我觉得这个退卡政策看起来大方,实际操作起来对很多人来说就是“镜花水月”!“无预订记录且无成功出票订单”——这不就是说,只有那些买了卡,激活了,然后啥也没干的“小白”才能退吗?我当时激活后兴冲冲地订了几张票,结果有的改签了,有的取消了,虽然最终没出票成功,但“预订记录”是板上钉钉的留下了!所以,这不就是卡死了一大批想退卡的人吗?感觉对海航来说是止损,对用户来说,还是有点“鸡肋”!

天哪,这个问题简直戳我肺管子!“京东购买卡密的链接被不法分子用穷举法获取,导致卡密泄露,这安全漏洞也太低级了吧?” 我就想问问海航这IT团队干啥吃的?!这种问题真的稍微有点安全意识的人都能想到的!我们这些普通人能怎么防啊?平时除了不贪小便宜,就是把各种账号密码设成八国联军,再开个短信验证码。看来以后任何“链接”都得多个心眼,凡是涉及钱和个人信息,能官方APP解决的绝不点链接!真是防不胜防啊!

引用一下你提的问题,“京东购买卡密的链接被不法分子用穷举法获取,导致卡密泄露,这安全漏洞也太低级了吧?” 确实,从技术角度看,这暴露了海航在接口设计上的严重缺陷,缺乏最基本的安全防护,比如对链接参数的加密、访问频率限制,或者更根本的,不应将如此重要的卡密信息直接暴露在未经认证的公开链接中。作为用户,我们能做的除了选择官方渠道,更重要的是提高警惕:凡是要求点击可疑链接、输入个人敏感信息的,务必三思。可以使用密码管理器生成复杂密码,开启多重认证(MFA),不轻易相信“钓鱼”邮件或短信。看到太“优惠”的链接也要留个心眼,可能就是诱饵。