Amex/Citi转阿联酋航空里程贬值，澳航接收首架A321XLR窄体机完成超长航程交付飞行。
原文标题：常旅客 | Amex/Citi-EK 转分贬值 最长航程A321XLR完成交付飞行
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
本文主要包含两条重要资讯：一是Amex和花旗银行的积分转阿联酋航空里程将贬值，从1:1变为5:4，仅剩Chase和Capital One维持1:1兑换；二是澳航接收了首架A321XLR客机，并完成了汉堡-曼谷-悉尼的交付飞行，创造了窄体客机最长航程记录，总飞行时间达21小时。此外，文章还包含小蛙团办的ITIN办理、信用卡开户等广告信息。
怜星夜思：
1、Amex和Citi相继贬值转阿联酋航空里程，你觉得其他银行会跟进吗？如果会，什么时间会跟进？
2、你认为澳航使用A321XLR执飞超长航线是出于什么考虑？这对乘客来说是好事还是坏事？
3、除了飞行距离长，A321XLR还有哪些特点让你感兴趣？对未来的航空旅行会产生什么影响？
2、你认为澳航使用A321XLR执飞超长航线是出于什么考虑？这对乘客来说是好事还是坏事？
3、除了飞行距离长，A321XLR还有哪些特点让你感兴趣？对未来的航空旅行会产生什么影响？
原文内容
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最长航程A321XLR完成交付飞行
澳航Qantas首架空客A321XLR"大洋路号"（VH-OGA）完成历史性交付飞行，于德国汉堡空客工厂启程，经停曼谷，已于7月2日周三上午抵达悉尼国际机场。
这架采用特殊命名的飞机执飞QF6041航班，将创造窄体机A321XLR的两项飞行纪录：
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首段汉堡至曼谷航程超过9600公里，成为该机型最长民航飞行距离。
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第二段曼谷至悉尼航程达7600公里
全程总飞行时间21小时（含中转）
虽然偶尔也有窄体机飞跨洋航线，但是飞这么远的距离用窄体机还是比较少见。不过要我说澳航还真是不做人，这么长航线都要用窄体机飞，不能躺平的商务舱飞十几小时，航线距离差不多仅次于世界最长航线伦敦-悉尼和纽约-新加坡，土澳人民也太艰苦了点。
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