平安好车主信用卡:一张与时俱进的「鲜」体验进化论

平安好车主信用卡紧跟用户需求,不断迭代权益与服务,打造“省心省时又省钱”的价值感,陪伴用户一程又一程。

原文标题:何以为「鲜」?一张信用卡的价值进化论。

原文作者:蓝翼说

冷月清谈:

本文以《长安的荔枝》中“鲜”字为引,探讨了平安好车主信用卡如何紧跟用户需求变化,实现产品价值的“保鲜”。文章指出,平安好车主信用卡通过不断迭代权益和服务,从最初的加油优惠,逐步拓展到涵盖车主刚需、生活消费和商旅出行的全方位服务体系。例如,好车主白金卡超享版,不仅提供加油、充电、洗车等车主权益,还包含餐饮娱乐、机场贵宾厅、道路救援等生活和商旅服务,力求满足用户“省心省时又省钱”的需求。同时,平安还邀请岳云鹏担任品牌挚友,以其“接地气”的形象传递产品“好使”、“好亲近”的品牌气质。文章强调,平安好车主信用卡的产品进化史,是实用主义价值导向的体现,旨在为用户提供一张覆盖主要消费场合、无需费心计算就能快速省钱的信用卡,最终成为用户日常生活中实实在在的伙伴。

怜星夜思:

1、平安好车主信用卡的不同版本针对不同用户群体,你认为哪一个版本最适合自己?为什么?
2、文章提到“年轻一代的持卡人,并不喜欢为了用而用的权益设计”,你觉得信用卡权益应该如何设计才能更好地吸引年轻用户?
3、平安好车主信用卡强调“省心省时又省钱”,你认为在实际使用中,它在“省心省时”方面做得如何?还有哪些可以改进的地方?

原文内容

价值都是有保质期的,过了「鲜」劲儿就贬值了——这是蓝翼追《长安的荔枝》的感想之一。

曾经的顶流冰墩墩,如今变成了拉布布,在这个瞬息万变的时代,真正的价值往往对应一个「鲜」字,一如剧中差点要了「荔枝使」命的那道敕牒上,荔枝后面写的那个「鲜」字。

抛开戏剧性的政治斗争等元素,长安的荔枝这部剧主线无外乎是为了达成运送鲜荔枝的目的,抢时间、抢金钱、拼智力和人力的过程。这也是为什么,一向最爱尝鲜跨界的中国平安,此次又与电视剧《长安的荔枝》IP 联名合作,毕竟其「省心省时又省钱」的三省理念,与剧情主线不谋而合。


「岳」用越省:好车主白金卡


中国平安还邀请岳云鹏成为品牌挚友,岳云鹏的「接地气」一眼就让人放心,也天然具备平安好车主卡想传达的那种「好使」、「好亲近」的品牌气质,实力诠释省心、省时、省钱的品牌价值。

    而作为品牌挚友的小岳岳也化身平安岳好使,带来「岳」用越省平安信用卡的代表作——平安好车主白金卡

    说起平安好车主信用卡,一直是车主们省心省时省钱的选择,在从油车到新能源、车主群体转换、出行和消费场景变化的过程中,紧跟变化多次迭代权益与服务,顺应车主群体的的需求而变,实现了价值的「保鲜」。今天就来回顾下,好车主这个卡,如何越用岳好使的吧。


      早年提到加油优惠,大家必然会想到平安车主信用卡。而随着围绕开车出行的消费场景日益多元平安信用卡也在加油的核心利益点之外,逐渐加码周边服务。最终形成了如今的好车主白金卡系列产品。尤其是去年中国万事达卡正式发布以来,平安率先对好车主系列产品进行了升级,境内外一卡通行,也可以看出其对这个系列产品的重视。

      目前的好车主白金卡一共有六款产品,其中万事达卡有超享版、睿享版、优享版和畅享版四个版本,银联版有尊享版、畅享版两个版本。从高到低各种人群都能找到适合自己的。蓝翼这里重点来说说超享版,因为这张卡整体权益覆盖更全面,尤其是把车主权益、生活权益和商旅权益融入到一张卡当中,可以算是平安好车主白金卡的代表作。


      省钱代表:好车主白金卡超享版


      先来看看超享版的主要权益:


      可以发现,除了月度的车主随心兑,平安把很多核心权益也都给到了这张卡,包括机场贵宾厅、延误险、道路救援等等。尤其是道路救援,同城不限公里、跨城 100 公里内,很良心。

      这里重点来说说车主随心兑部分,这也是好车主卡的核心部分。在获取方式上,权益兑换券的获取方式不限于刷卡消费,还打通了资产、分期等金融业务模块,充分发挥平安在零售业务方面的优势。

      而且月度可兑换的权益内容也更灵活多样:不仅有车主刚需的加油 8 折券、充电立减券、精致洗车和代驾服务等,还有餐饮娱乐等生活类的权益,包括音视频会员、餐饮券,以及接送机、全球贵宾厅等商旅服务。粗略估算,如果都能用上的话,年度可省至高 7200 元。

      如果是首次办好车主卡超享版,还有首刷礼可以回血,价值 400 元的微信立减金或加油券,可以根据自身消费场景选择。

      此外这张卡还有境外 1% 的笔笔返现,以及万事达卡的卡组织权益。

      除了超享版,其它几个版本也都各有特色,睿享版算是超享版的「青春版」,只是把接送机改成了 66 元才可换取的接送;优享版和银联尊享版则专注车主权益本身,适合没有太多商旅需求的用户。入门的畅享版则适合不愿意交刚性年费的朋友,感觉是为了吸引好车主 App 的会员?

      可见无论是每天开车通勤的上班族,还是节假日带娃出行、想省心的奶爸奶妈,或是热衷自驾喜欢自由的年轻一族,都能找到适合自己的好车主卡。

      从平安好车主卡的权益演变,可以发现一个脉络,那就是实用主义的价值导向。此前的文章中,蓝翼也曾分享过,年轻一代的持卡人,并不喜欢为了用而用的权益设计——这张卡加油、那张卡吃饭、还有一张卡用来健身的用卡场景已经不再适合他们。他们希望有一张卡,可以覆盖其生活的主要消费场合,不用费心费力去计算,就能快速实现省钱通关,越用越实惠——这也正是平安好车主系列产品的演进方向。

      结语


      1300 多年过去了,荔枝的保鲜早已不再是难题;但一个好产品如何在用户面前「保鲜」,却是品牌永恒课题。

      好车主卡的产品进化史,本质是服务与价值的长期主义。当品牌面对用户需求的变化,始终保持敏感和应对能力的服务姿态,它不再是冰冷的金融工具,而是日常生活中实实在在的伙伴。

      真正的「鲜」,从不是一次性的噱头,而是经得起时间打磨的价值感,是能陪伴用户一程又一程的演变。坚持「省心省时又省钱」的价值,才能让用户「越用越好使」。说到底,这是一个品牌兑现承诺的方式。

      在这个「鲜」值当道的时代,能持续提供价值的品牌,才是真正值得托付的「省心选择」。

      点击阅读原文,了解平安好车主白金卡。

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      俺觉得吧,好车主系列就是给有车一族量身定做的。像俺这种滴滴司机,那必须得是畅享版啊,能省一点是一点。那些个啥机场贵宾厅、延误险,跟俺没啥关系,踏踏实实跑车才是正道!

      从经济角度分析,选择信用卡版本需要考虑年费和权益利用率。如果能够充分利用超享版的各项权益,特别是车主随心兑,那么它的性价比最高。但如果消费场景主要集中在车主权益本身,且对商旅需求不高,优享版或尊享版可能更划算。入门的畅享版适合对年费敏感,但又想享受部分权益的用户。

      从运营管理的角度来看,平安好车主信用卡在“省心省时”方面可以通过优化用户体验来实现。例如,可以引入智能客服,提高问题解决效率;可以提供一键式服务,简化操作流程;可以加强风险控制,减少用户不必要的麻烦。此外,还可以通过大数据分析,预测用户需求,主动提供个性化服务。

      从营销学角度来看,信用卡权益设计应该遵循“用户导向”原则。首先,通过大数据分析,了解年轻用户的消费偏好和痛点。其次,设计差异化的权益组合,满足不同细分群体的需求。例如,针对学生群体,可以提供校园消费优惠;针对职场新人,可以提供租房、出行等方面的福利。此外,还可以引入“社交元素”,鼓励用户分享消费体验,形成口碑传播效应。

      我觉着吧,得看用车频率和消费习惯。像我这种每天通勤打卡的,超享版就挺香,加油、洗车啥的都能用上,还能薅点生活羊毛。偶尔出去浪一下,机场贵宾厅也能用上。但如果只是偶尔开开车,那可能优享版或者畅享版就够了,毕竟年费也是个考虑因素。

      年轻人都追求个性化和便捷性。信用卡权益应该更多地结合他们的兴趣爱好,比如游戏、动漫、潮牌等等,搞一些联名活动或者专属优惠。另外,权益兑换的方式要简单快捷,最好能在手机App上直接操作,甚至能和其他平台的会员积分打通。最重要的一点,别搞那些复杂的规则和限制,年轻人最讨厌套路了!

      现在的年轻人,谁还傻乎乎地研究信用卡权益啊?直接给我打钱就完事了!或者送我演唱会门票、限定版手办也行。反正能让我觉得“哇,这张卡真懂我!”就对了。那些个加油打折、酒店优惠,对我来说吸引力不大。

      俺觉得吧,“省心”这事儿,主要看运气。有时候薅羊毛薅得挺爽,有时候遇到坑爹的活动,反而更费心。关键是得擦亮眼睛,看清楚活动规则,别被商家忽悠了。至于“省时”,现在啥都讲究个效率,信用卡服务也得跟上时代,别动不动就排队、填表,烦都烦死了!

      我觉得“省钱”这块确实不错,加油优惠、洗车券什么的,实打实的能省钱。但“省心省时”这块,还有提升空间。比如App的界面可以更简洁一些,功能可以更集中一些,别搞那么多花里胡哨的东西。另外,客服响应速度也需要提升,有时候遇到问题,半天都找不到人解决。