2025夏季信用卡延误险攻略:权益收紧,如何选择?

2025夏季信用卡延误险大盘点!权益收紧,精打细算成趋势。教你选择适合自己的延误险,旅途更安心!

原文标题:夏天来了,你要的信用卡延误险攻略也来了。

原文作者:蓝翼说

冷月清谈:

本文分析了2025年夏季各银行信用卡延误险的最新政策。中信联名卡提高了消费门槛,建行大山白降低了单次理赔金额。延误险赔付方式逐渐向“损失补偿原则”靠拢,赔付金额与机票价格挂钩。部分银行对购票渠道进行限制,延误险权益的使用门槛和理赔方式都更为精细。文章推荐了建设银行、广发银行、浦发银行等无支付要求的信用卡,以及上海银行、平安银行、交通银行、中信银行等购票划算的信用卡,并列举了其他银行的延误险政策作为参考。提醒持卡人应根据自身需求选择合适的延误险,不必为了小概率的延误而勉强消费或办卡。

怜星夜思:

1、现在信用卡延误险的门槛越来越高,你觉得银行这样做是为了控制成本,还是为了筛选更优质的客户?亦或是其他什么原因?
2、文章提到“损失补偿原则”,未来延误险赔付很可能与机票价格挂钩。你觉得这种赔付方式更合理吗?如果经常购买低价机票,是不是就不值得专门为了延误险办卡了?
3、除了信用卡延误险,还有其他方式可以保障航班延误带来的损失吗?例如航空公司的延误补偿、购买商业延误险等。你通常会选择哪种方式?为什么?

原文内容

随着上海、杭州相继入梅,2025 年的夏天也正式到来,那么咱们每年雷雨季前的固定节目——信用卡延误险正式出炉。今天咱们就来看看 2025 年夏天的延误险,有哪些不同吧。

首先蓝翼要说的是中信联名类顶级卡,例如国航世界卡:从 2025 年开始,要求持卡人在上一个自然月内的消费金额达到 5 万元,且还需扣除当月的退货交易。这样才能在次月的 1 日至最后一天搭乘航班享受延误险;这意味着每月必须消费 5 万元,门槛非常高,蓝翼自问有些超纲。

建行大山白的单次理赔金额也已经调整至 4 小时/1000 元,8 小时 2000 元,难道是某些羊毛党一次就薅走 5000 元的「壮举」使得保险公司调整了规则?

另外,不知道大家听没听说过保险中的一个重要概念——损失补偿原则」,它强调在理赔时应依据被保险人的实际损失。基于这个原则,很多延误险的赔付方式逐渐转变,从过去的固定赔付变为根据被保险人所购买的机票价格来决定赔偿金额。这意味着如果机票价格较高,保险公司可能会提供更高的赔偿,反之则赔偿较低,是不是越来越「精明」了?

而且,大多数银行必须用指定的信用卡购买保险,不得更换,而且中信还做到了限购买渠道,不得不说「严苛」到了一个境界哇

哪些延误险值得?


首先来看看无支付要求的卡:

  • 建设银行:大山白好评,不要求购票,里程票赔

  • 广发银行:虽然也是无需购票而且里程票赔,但是需要注意只能赔付航司联名卡所对应的航司延误航班……

  • 浦发银行:Safari 祥运版,对于新办 Safari 卡的有两次获赔

  • 至于万事达世界卡呢,它已经把支付需求从原来的无需购票改成了本卡支付;估计这和万事达卡在国内获准发行有关,毕竟此前的支付门槛没了,无可厚非,大家换了中国万事达卡吗

再来看看蓝翼认为用它们购票比其他卡划算的卡:

  • 上海银行:定额赔付是最大的亮点

  • 平安银行:虽然没有定额,但是最高赔付额有点高,适合本人购票然后公司报销的用户

  • 交通银行白金卡:2 小时最高 1000 元

  • 中信银行:只要是白金卡,都可以获赔,不过蓝翼窃以为联名顶级卡每个月在这张卡上消费 5 万元估计做不到……


最后来看看其它银行,蓝翼在这里主要选取了国有行和股份制行,供大家参考:

  • 工商银行:新增,黑金卡略过不提,白金卡 4 小时定额 500 元,境外加倍

  • 农业银行:尊然白和精粹白芯片可支持,2 个小时最高 300 元,聊胜于无

  • 招商银行:经典白/自由人生白三小时定额 600 元,还不错?

更多的可以参考下表:



结语


可以发现,在银行越来越精打细算的今天,信用卡的延误险权益无论是在使用门槛还是理赔方式上,都更为精细和挑剔。要么要求一定的消费门槛、要么限定指定的购票渠道,或者在赔付的细节上设置很多要求……曾经那种「买票即赔」的时代已经渐行渐远。

作为持卡人,蓝翼认为选择适合自己的就好,没必要为了有一定概率的延误而勉强消费或办卡。毕竟,延误险终究只是锦上添花的保障,让大家在雷雨季候机时多一分安心。最后,祝大家夏季出行,都能平安顺利,准点出发不延误。

大家最近一年用过哪些延误险呢?体验如何,也欢迎留言里告诉蓝翼呀。

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成本控制肯定是主要原因。毕竟银行也是要盈利的,如果延误险赔太多,肯定会想办法降低成本。提高门槛是最直接有效的手段,至于筛选优质客户,我觉得只是顺带的结果。

个人认为,根本原因是这两年航班延误情况变得太普遍了,叠加疫情影响,航司运营压力大,准点率下降,导致延误险触发概率大大增加。银行如果不做调整,怕是赔不起。筛选优质客户啥的,都是包装说辞啦。

我一般不考虑其他方式,信用卡延误险够用了。毕竟我不是经常出差,一年也就飞几次,延误的概率不高。而且现在的延误险,多多少少也能赔一些,够我吃顿好的了。真要经常飞,我会考虑买个航空公司的会员,享受更好的服务,尽量减少延误的可能性。

我觉得两方面原因都有吧。一方面,延误险赔付率确实不低,银行控制成本可以理解。另一方面,设置消费门槛也能鼓励用户多刷卡,提高用户粘性,筛选出消费能力更强的客户。当然,也可能为了打击黄牛薅羊毛。

说实话,如果机票便宜,延误赔个三五百块钱,还不够我吃顿好的?真要延误了,心情肯定不好,这点钱也就图个安慰。所以,如果是为了省钱,就别指望延误险了,还不如直接买个航意险实在。

其实,最有效的保障是尽量选择准点率高的航班和航空公司!与其事后赔偿,不如事前预防。如果实在担心延误,可以提前购买商业延误险,但一定要仔细阅读条款,看看赔付条件是否合理。航空公司的延误补偿一般比较鸡肋,除非是他们的责任导致的延误,否则很难拿到。