美联航里程升舱贬值，汉堡包玩法终结；加航恢复大陆线上里程票兑换，里程票使用更方便。
原文标题：常旅客 | “美廉航“”又贬值?！又少一个中美航线高性价比的商务舱购买方式 加航恢复大陆地区里程票线上搜票
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
怜星夜思：
2、加航恢复大陆地区线上里程票兑换，大家觉得未来会不会有更多航司也开放或者关闭线上里程票兑换？
3、文章中提到的“汉堡包玩法”被取消，大家觉得还有哪些类似的里程票“漏洞”值得关注？
原文内容
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新开了几个资格准入群，有需要的可以加小蛙提供凭证截图加群 （人多可能回复得慢）
1️⃣美卡高阶群（需要美卡群活跃用户且持有amex和chase $90 以上年费持卡人才能加入）
2️⃣航司白金群（仅限国内和主流航司白金会籍加入）
3️⃣国内和hk 高端卡（限年费 3000 元以上持卡人加入）
4️⃣汇丰交流群（需要验证卓越达标）
说到这一点不得不说强大的各种票代，成功地把这个玩死了，xhs上面铺天盖地的升舱广告就是靠这个成功的。
另外主要的一点是取消了Excursionist Perk汉堡包玩法，25.8.21之后停止。所谓的汉堡包玩法简单来说是用UA里程出票，在兑换两端行程中间可以加一段免费的短途航线，但不能在始发地的区域内。
小蛙之前发过中澳线的bug级别的里程票，原理就是UA这个汉堡包玩法，不过今后不再存在，又被薅秃啦。
UA有一个神奇的bug里程票，可以说是中澳线里程要求最低的里程票之一，唯一的缺点必须是从东京出发，严格来说其实是日澳线。
搜票东京=斐济楠迪，首段东京-上海，后段接上海-墨尔本，均为吉祥航空执飞的商务舱，后段为维珍澳洲执飞，最终到斐济，商务才38.5k美联航里程+300元左右的税费，经济舱只要22k里程+同等税费，成本极低。唯一的问题是必须从东京出发，到墨尔本之后可以甩尾。
小羊毛666，公众号：青蛙飞旅
UA这两年持续贬值，前段时间连美国交通部都看不下去了：
然而。。。似乎美国的青天大老爷没啥用，UA该贬值还是在贬值。。。
加航AC的里程也是星盟非常好用的里程系统，而且转点伙伴多样，几乎美国几大银行积分系统都可以转点，，再加上时不时还有加赠，积分来源难度很低。
之前疫情期间由于票代疯狂抢票，加航直接屏蔽了线上显示中国大陆和HK的里程票，必须通过客服电话出票。最近解禁了大部分航线，直接可以网站出票了，再也不用卑微地排队一两个小时等加航的客服电话出票了。
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