瑞安航空有意购买C919背后:廉航巨头的成本考量与国际政治博弈

瑞安航空或因关税考虑购买C919,引发美国干预,凸显国际贸易与政治博弈,中国大飞机未来可期?

原文标题:常旅客 | 廉航典范想买919遭到阻挠!

原文作者:青蛙飞旅

冷月清谈:

本文探讨了欧洲廉航巨头瑞安航空因关税问题考虑购买中国C919大飞机的可能性,以及由此引发的国际政治和经济影响。瑞安航空面临波音飞机关税上涨的压力,同时C919在价格上具有吸引力。然而,美国国会警告瑞安航空不要购买C919,理由是涉及安全问题和知识产权争议。文章分析了C919的市场前景,以及中国制造在民航领域的潜在影响力,并提及瑞安航空为降本增效采取的严苛措施。

怜星夜思:

1、瑞安航空考虑购买C919,除了价格因素,还有哪些潜在的战略考量?
2、美国以“安全”为由警告瑞安不要购买C919,这种担忧是否合理?类似的“国家安全”理由在国际贸易中是否被滥用?
3、文章提到瑞安航空会因为乘客晚到机场而罚款,这种为了降本增效的措施是否会损害乘客体验?廉价航空的底线在哪里?

原文内容

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Ryanair
瑞安航空购买C919遭到美国干预

瑞安航空是欧洲著名的廉航,是小蛙很多群友心目中的廉航典范。

但是这家航空公司也受到了关税战的影响,瑞安目前波音737的订单有330价,如果都加征关税的话成本飙升。
贸易战对于波音飞机的交付确实造成了一定的麻烦,之前准备交付中国航司的波音飞机也被迫飞回美国国内。
有趣的是瑞安CEO在给美国国会的信说如果关税不取消的话可能考虑去买C919,如果C919的报价比空客便宜10%到20%的话。
正所谓:此处不留爷自有留爷处。处处不留爷爷爷投八路。
美国国会也是回应了信件,警告瑞安不要买C919,毕竟C919和中国军方关系密切,而且偷窃了美国的知识产权(商飞应该不会从美国学到了波音737的优良传统吧)。没想到世界第一大国的安全如此脆弱,之前美国也说小米威胁美国国家安全,小蛙觉得也合理,毕竟中国军队是小米加步枪。
当然了C919目前没有欧洲和美国的适航许可,所以在欧洲是无法执飞的。而且波音目前订单都排了好几年不缺订单。
但是未来的市场确实难说,毕竟在汽车领域大家已经看到了国产新势力是怎么逼迫BBA降价裁员关闭工厂的。欧美人的工作效率跟中国比差距太大,小蛙看好C919的未来,也期待国产大飞机统治民航的一天。

到时候瑞安还真有可能购买C919,毕竟瑞安为了降本增效什么都干得出来。比如最近瑞安新出的规定如果乘客在航班起飞前不足40分钟到达机场,可能会被处以100欧元的罚款。但是瑞安提前两小时才可以托运行李,真的很考验时间管理能力。这样的航司面对物美价廉的中国制造的诱惑是抵挡不住的。



从纯商业角度看,瑞安购买C919未必是最佳选择。毕竟适航认证、飞行员培训、维护体系都需要重新建立,成本很高。但考虑到政治因素,这步棋也许能为未来的发展创造更多空间。而且和中国搞好关系,说不定可以开辟新的航线,增加营收。

嗯,说得很有道理,但是安全问题嘛,当然是小心驶得万年船了。C919毕竟是新型飞机,而且涉及到军队背景,美国有所顾虑也正常。反正我是不敢坐第一批C919的航班,等运营成熟了再说!

美国的“国家安全”理由,说白了就是贸易保护主义。C919如果真的有安全问题,欧盟适航认证也不会轻易放行。这种担忧更多的是出于对中国航空工业崛起的忌惮。类似的例子太多了,比如华为的5G设备就被以“安全”为由限制。

我觉得还好啊,既然选择了廉价航空,就应该做好相应的心理准备。航班晚点是常事,服务态度也不能要求太高。只要能安全到达目的地,其他的都可以忍受。毕竟一分钱一分货嘛!

我觉得瑞安这招很高明啊!一方面,向波音施压,让他们知道自己不是唯一的选择。另一方面,也算是给C919做个广告,说不定能推动C919更快获得欧洲的适航认证。当然,如果真的能薅到C919的羊毛,那才是最赚的!

廉价航空的底线应该是安全。在保证安全的前提下,其他方面可以适当降低标准。但是,如果为了省钱而忽视安全,那就是本末倒置了。瑞安航空这种罚款,感觉就是为了变相收费,有点耍流氓。

“国家安全”现在简直成了万能借口。啥事儿都能往上靠。但是,安全问题确实不能忽视。如果瑞安真买了C919,安全审查一定要严格,毕竟关系到乘客的生命安全。

瑞安航空这种做法确实有点过分了。虽然廉价航空追求效率,但也不能牺牲基本的乘客权益。起飞前40分钟到达机场,时间确实太紧张了。如果因为安检排队耽误了,那罚款就更不合理了。

除了价格,瑞安可能也在考虑分散供应链风险,避免过度依赖波音。同时,如果C919的运营成本更低,长期来看也能提升盈利能力。另外,这未尝不是一种策略,用订单来谈判,迫使波音降低价格或者争取更好的关税条件。