稀有!光大运通车主卡权益升级:代驾、贵宾厅权益补齐,老用户也能享受

光大银行运通车主卡权益罕见升级!代驾次数翻倍,新增贵宾厅权益,老用户升级更享好礼!

原文标题:活久见,居然正向升级了!

原文作者:帅帅说卡

冷月清谈:

光大银行发布公告,宣布运通车主卡权益正向升级,实属罕见。此次升级主要体现在两个方面:一是代驾次数从2次/年提升至4次/年;二是新增5次/年的贵宾厅权益。升级后,运通车主白在代驾和贵宾厅权益上与银联车主白持平,同时还拥有“运通专属权益包”。对于持有光大金卡/普卡/小白金/菁英白且满一年的老用户,更推荐升级成运通车主白,参与“金升白”活动可获得200元支付宝立减金。新用户如果不在意加油券,也可直接选择运通车主白。两张卡均可参与资产达标免年费活动,1万元即可。

怜星夜思:

1、这次光大运通车主卡权益升级,你觉得会对其他银行的车主卡策略产生什么影响吗?
2、光大运通车主白和银联车主白,你会怎么选?除了文中提到的点,还有其他考虑因素吗?
3、光大银行信用卡积分获取渠道多,但积分价值好像一直不高,你有什么光大信用卡积分使用技巧分享吗?

原文内容

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玩卡的小伙伴都懂,这两年但凡银行信用卡发布点什么公告,基本都是“温暖升级”。削减权益,砍掉福利是趋势,毕竟大环境如此,银行也不好过,没太多经费投入到信用卡运营中了。所以这个时候,如果某家银行发布公告提升卡片权益,反而成了稀罕货


比如昨天光大银行就发布了一则《关于运通车主卡增值服务调整的公告》。看到标题,帅帅的第一反应是光大运通车主卡要凉,但转念一下,运通车主卡本身也没什么权益啊,能凉到哪里去?直到看到具体内容,好吧,我错了,光大你这是真升级啊!



近段时间,光大银行信用卡的热度主要集中在银联车主经典白世界之极两张卡上。前者是性价比权益小白金,后者是顶级卡有无限PP贵宾厅。



两张卡都可以通过资产达标免首年年费,要求还很良心:



银联车主经典白仅需资产1万元即可免首年年费,达标难度算是同类活动中最低的。同时可享5次贵宾厅、4次代驾以及消费达标至高200-100加油优惠。相关链接:



世界之极卡需20万资产免首年年费,因为是顶级卡,同时有无限PP贵宾厅,这样的资产要求不算过分,同样很值得上车。相关链接:



*目前资产达标免年费、金升白、新户礼活动都还在开展中,有兴趣的小伙伴可参与。


同样是车主卡,同样只需1万元免首年年费,同样可以参与金升白拿200立减金活动,为何运通车主白的热度远远不及银联车主白呢?


因为运通车主白的权益有点不太行,来对比下:


运通车主白



● 代驾,2次/年

● 消费可获4倍积分

● 运通专属权益包(限新户首刷享)

    京东养车权益卡  

    24小时全国拖车搭电救援服务(1次)

    24项全车安全检测(12次)

● 专属“月刷月开心”活动:

    5000元档:加油200-50、充电30.01-30、洗车30.01-30、美团200-50、同程酒店200-50;

    10000元档:加油200-100、充电50.01-50、洗车50.01-50、美团200-100、同程酒店200-100。


银联车主白



● 悦途贵宾厅,5点/年

● 代驾,4次/年

● 消费可获4倍积分

● 专属“月刷月开心”活动:

    5000元档:加油200-50、充电30.01-30、洗车30.01-30、美团200-50、同程酒店200-50;

    10000元档:加油200-100、充电50.01-50、洗车50.01-50、美团200-100、同程酒店200-100。


可以看到,运通车主白除了新户首刷多个“运通专属权益包”外,其它权益真的没法和银联车主白比拼。尤其是贵宾厅权益方面,银联车主白有5次,运通车主白0次;代驾银联车主白4次,运通车主白2次。



所以正常情况下,两张卡二选一,肯定都会选择银联车主白吧?


不过昨天光大发布的公告或许将彻底改变运通车主白的前途:



可以看到,从7月1日起,运通车主白的权益将发生变更,代驾从2次升级到4次,同时增加贵宾厅权益,次数为5次。


*现在申请及存量的运通车主白7.1日起权益会自动升级


如此一来,在贵宾厅和代驾权益方面,运通车主白和银联车主白持平了。现在反而运通车主白比银联车主白多了一个“运通专属权益包”。这算是弯道超车吧!



而且吧,光大的这张运通车主白,卡片等级是运通蓝盒子MAX(至迈),能参加运通卡组织大部分的用卡活动。虽然现在MAX级别卡也不难拿,但在卡组织权益方面还是要比银联车主白的银联白金多不少的。



所以,如果你是仅持有光大金卡/普卡/小白金/菁英白且满一年的老用户,参与“金升白”活动,帅帅现在更推荐升级成运通车主白。可以拿200元支付宝立减金


扫码参与金升白

提前准备好身份证,申请过程中请勿退出


而如果你是光大信用卡新户,则还是建议选择银联车主白,因为有200-100加油券赠送。当然你要是不介意这100元,那就直接冲运通车主白即可。


新户扫码申请(申车主白,不要申错呦)


两张卡都可以参与资产达标免年费活动,1万元即可免首年年费。或者首年交易24笔且满3万元返还500元年费,次年10万积分抵扣。


光大的10万积分,难度基本没有。卡片本身自带4倍积分,平时活动有5倍积分,每周五消费还能有5倍积分。而且吧,这些倍数都能叠加,一笔消费能拿多少倍积分帅帅已经懒得算了。


嗯,光大,有的时候还是行的……感觉接下去光大的小白金基本是人手一张的节奏。


我觉得影响不会太大。毕竟现在各家银行都在收缩权益,光大这次升级可能只是个例。但是,如果效果好的话,或许会给其他银行一些压力,让他们重新审视车主卡权益的价值。

光大积分嘛,最好的用法肯定是用在刚性需求的消费上,比如抵扣信用卡年费或者在光大商城兑换生活用品,这样能最大化利用积分价值。当然,如果能等到一些特殊的积分兑换活动,那就更划算了。

我可能还会考虑卡组织的活动。运通卡经常会有一些高端酒店或者餐厅的优惠,如果正好用得上,那运通车主白就更划算了。银联卡的话,胜在通用性强,线下支付更方便。

影响肯定是有的,至少会给那些正在考虑调整车主卡权益的银行提个醒:一味地“温暖升级”可能会适得其反,适当的权益提升反而能吸引更多用户。当然,前提是银行能hold住成本。

这可说不准,万一引发银行间的“军备竞赛”也挺好。现在信用卡权益越来越少,大家都快躺平了,要是能有银行带头卷起来,咱们用户也能跟着沾光。

我一般都是攒着积分换星巴克或者视频网站会员,虽然不是最划算的,但胜在方便。毕竟积分放着也是贬值,不如换点自己喜欢的东西。

如果我是老用户,肯定选运通车主白,毕竟能参加金升白活动,白嫖200立减金。新用户的话,就看个人需求了,如果经常开车加油,那还是银联车主白的加油券更实在。

颜值也很重要啊!虽然都是小白金,但我更喜欢运通卡的经典设计,逼格更高。当然,如果对颜值无感,那就哪个优惠多选哪个。

光大积分最大的问题是贬值太快了,所以拿到积分就要赶紧用掉,别想着囤着升值。另外,可以关注一下光大信用卡APP里的积分活动,有时候会有一些意想不到的惊喜。