阿拉斯加里程突发贬值:中日线短途经济舱直接翻倍!

阿拉斯加里程贬值!中日线短途经济舱里程需求翻倍,里程票性价比大降!

原文标题:常旅客 | 噩耗!阿拉斯加里程大幅贬值 中日线短途贬值100%

原文作者:青蛙飞旅

冷月清谈:

阿拉斯加里程计划中备受欢迎的中日线短途里程票突遭贬值,经济舱和商务舱所需里程均大幅上涨,尤其是日航短途经济舱直接翻倍。虽然大连出发的航线暂未受影响,且大韩航空里程票仍维持原价,但需考虑转机的时间成本。同时,文章还提及了通过联程票和停留政策来规避贬值的方法。此外,文章还回顾了阿拉斯加航空收购夏威夷航空后的会员里程保护措施,以及合并后对飞友的潜在利好,包括里程互转的可能性和联名卡的介绍。

怜星夜思:

1、这次阿拉斯加里程贬值主要影响的是中日线短途,大家觉得未来还有哪些航线的里程票可能会成为下一个被贬值的对象?
2、阿拉斯加里程贬值后,大家还会继续持有阿拉斯加航空的联名卡吗?或者说,有没有其他替代的信用卡选择?
3、文章提到了阿拉斯加航空收购夏威夷航空,大家觉得这对整个航空业会有什么影响?

原文内容

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新开了几个资格准入群,有需要的加技术小蛙 fuckhyatt 提供凭证截图加群 (人多可能回复得慢)

1️⃣美卡群

此外,持有Chase和Amex高端卡且群里活跃的用户可以受邀加入高阶群

2️⃣航司白金群(仅限国内和主流航司白金会籍加入)

3️⃣国内+hk高端卡(限年费 3000 元以上持卡人加入)

4️⃣汇丰交流群(需验证卓越达标)

5️⃣酒店交流群(需要万豪钛金/希尔顿钻石/洲际钻石或大使级别会籍)酒店至尊群(终白终钛终环或同等级别会籍)



阿拉斯加里程短途线是一个非常好用的里程计划,特别是中日线短途出日航里程票,经济舱7000/商务舱15000里程,很低的成本就可以兑换日航商务舱,可以说性价比极高。

然而...昨天阿拉斯加直接进行了一波无预警贬值,中日线日航短途经济舱直接从7500翻倍到15000,商务舱从15000贬值到32500,翻倍都不止。1500距离内的北京上海无一幸免。

大连倒是还没贬值,也不懂他们的贬值机制了。。。
此外,目前除了日航,大韩航空的里程票还未贬值,依然是7500/15000,但是需要转机,时间成本较高,毕竟中日线普遍就两三小时航程,转机航班不如直接买淡季直飞现金票,比如几百rmb的春秋往返票。

同时到日本境内的联程票也还没贬值,经济舱7500/商务15000,日本入境后甩尾即可,喜欢折腾的可以联系客服可以把尾段去掉。

同时利用阿拉斯加的停留政策,跟联程票类似,中日线加一段日本境内航线,提前安排好时间,还难省一段日本境内的免费飞机票,里程消耗依然是7500/15000。

这种操作方法需要选择Multi-city查票方式。


【2024.11旧闻】

最新消息,今天阿拉斯加航空官宣完成对夏威夷航空的收购!收购完成后,阿拉斯加航空将获得29个国际市场,141个直飞目的地,以及通过寰宇一家和全球合作伙伴到达的1200多个目的地!而檀香山将成为仅次于西雅图的第二大枢纽!


昨天美国交通部(DOT)才发表了这次合并中对会员里程的保护要求,其中最重要的几条是:

1、两个航空里程计划下所获得的里程不会过期,至少合并期之前不得过期。

2、两家航空公司的合并后,旅客可以按照1:1的比例在HawaiianMiles和阿拉斯加的Mileage Plan之间转换里程。

3、合并后的航空公司不得让两个里程计划贬值,必须保持未兑换里程的价值,并继续发放等值或更高的里程。

4、保持会员级别:保持或提升现有的会员级别和福利。

5、不能新增改签或取消里程票的费用


今天阿拉斯加航空官网公布了对夏威夷航空的会员里程的具体保护措施:

1、今天官宣中提到,在本月月底就可以实行里程1:1无缝转换!

2、乘坐夏威夷航空时可以享受阿拉斯加休息室的设施。

3、未来几个月内,两个航司的会员可以关联账户,自动享受同等级别。如果在两个里程计划中都拥有精英资格里程 (EQM),级别将以符合的最高级别为基础,具体取决于 EQM 总数。

4、本月开始,两家航司网站alaskaair.com和hawaiianairlines.com都可以买到对方的机票。之后将在 alaskaair.com 上提供购买夏威夷航空飞往日本、韩国和澳大利亚等目的地的国际航班的选项。

5、2025年初,乘客在兑换里程时,可以将夏威夷航空航班与阿拉斯加航空或合作伙伴航班结合起来。



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利好总结


合并之后的阿拉斯加航空AS将成为美国第五大航司,机队数量将上升至350架,其中包括2架波音787和24架空客A330,这使得AS终于拥有了带有平躺商务舱座椅的宽体机 。自2021年起,阿拉斯加航空加入了one world寰宇一家,所以这次合并对于飞友们来说是相当利好的。因为阿拉斯加航空AS(Alaska Airlines)的里程是比较难获得的,但是夏威夷航空HA(Hawaiian Airlines)的里程可以很方便从Amex转点获得,前段时间AMEX还有20%转分加赠。如果开通了阿拉斯加航空AS和 夏威夷航空HA 互转,相当于 amex 可以转到 AS,那是绝对利好消息,大家手上大把MR积分有更高价值的地方花了!

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相关联名卡


夏威夷航空HA的联名卡是Barclay银行发行,近期史高为开卡70,000里程,年费$99首年不免。开卡后送一张同行人机票5折券,只能用于美国本土-夏威夷航线。每年交完年费后都会送同行人打折券。

夏威夷航空的里程亮点不多,而且航线也集中在夏威夷-北美大陆,夏威夷-日本等几条线路,可玩性不如阿拉斯加航空。

阿拉斯加航空AS的联名卡由BOA美国银行发行,有一张个人卡和商业卡,近期史高同样为开卡送70,000里程+$99 credit,首年年费$95不免。

BOA这张联名卡规则是每24个月只能获得一次开卡奖励,不过有小技巧可以同时开多张卡,只要打开多个浏览器同时申请,就可以多张卡一起获批。不过现在审核已经比较严格,2张已经是极限。

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阿拉斯加里程简介


阿拉斯加航空里程计划(Alaska Mileage Plan)是阿拉斯加航空的常旅客奖励计划,旨在为旅客提供奖励飞行里程以及相关福利。以下是该计划的一些主要特点:

1. 里程累积
  • 航班累积:乘坐阿拉斯加航空及其合作航空公司的航班时,根据飞行的距离和舱位赚取里程。

  • 合作航空公司:阿拉斯加航空的合作伙伴包括寰宇一家成员(如英国航空、日本航空等),以及一些非联盟的航空公司,如阿联酋航空等。

  • 其他方式累积里程:旅客还可以通过联名卡、酒店住宿、租车等合作伙伴渠道累积里程。


2. 精英会员资格
  • 资格级别:阿拉斯加航空的精英会员分为MVPMVP GoldMVP Gold 75K三个等级。会员通过每年飞行的里程数或航段数升级。

  • 精英会员福利:包括优先登机、免费升舱、额外托运行李限额、机场贵宾室使用权等。


3. 合作伙伴与福利
  • 寰宇一家联盟:阿拉斯加航空于2021年加入寰宇一家(Oneworld),拥有众多寰宇一家的合作伙伴,因此里程可以用于兑换寰宇一家成员航空的机票。

  • 里程有效期:里程不会过期,但如果账户两年内没有任何活动,里程可能会被冻结,需要联系客服解冻。


阿拉斯加航空里程总体是一个非常不错的里程计划,兑换寰宇一家的日航美日线和中美线,国泰的中美线都有不少亮点,里程要求比常见如达美、美联航的里程要求实惠很多,可玩性也高,值得推荐!

往期回顾:

港卡入门系列 | 往期回顾:

美卡入门系列 | 往期回顾:




 

近期美卡奖励回顾:

C1系列:

运通系列:










Chase UR积分全家桶:

Chase Freedom (0年费)





航空业的整合是大趋势,这次合并只是一个开始。未来可能会有更多的航空公司选择合并或者合作,以应对日益激烈的竞争和不断变化的行业环境。作为消费者,我们要密切关注这些变化,以便做出更明智的出行决策。

我觉得影响还是挺大的。首先,美国航空业的竞争格局会发生变化,阿拉斯加航空的实力会大大增强,可能会对其他航空公司造成一定的压力。其次,旅客的选择可能会减少,如果合并后航线和服务缩水,对消费者来说不是好事。

从航司角度来看,肯定是优先保证自家核心航线的收益。我觉得可能是跟阿拉斯加合作比较密切,但本身利润空间又比较大的航线。大家可以关注一下寰宇一家内部,有没有哪些航线最近比较火爆。

我觉得美日线可能也会有风险,毕竟现在中美线放票越来越少,很多人可能会转向美日线。如果需求过高,里程贬值也是有可能的。

说实话,贬值后价值大打折扣了。如果不是刚需,可能考虑降级或者关卡了。毕竟年费摆在那里,如果用不上那些福利,就有点浪费了。

从积极的角度看,合并可能会带来更高的运营效率和更低的成本,最终受益的还是消费者。而且,合并后的航空公司可能会推出更多创新产品和服务,提升整体的旅行体验。当然,这需要时间来验证。

日韩线感觉也悬,毕竟日韩线需求一直挺旺盛的,而且日韩航司的里程票本身就挺抢手的。如果阿拉斯加也开始限制日韩线,那就真没啥可换的了。

对于我来说,阿拉斯加航空联名卡提供的福利还是有吸引力的,比如免费托运行李和折扣机票。贬值虽然可惜,但如果能经常乘坐阿拉斯加航空的航班,还是值得保留的。当然,我会同时考虑申请其他信用卡,分散风险。

我觉得可以考虑转战其他航司的联名卡,比如美联航或者达美航空。虽然里程价值可能不如以前的阿拉斯加,但至少选择更多,兑换也更灵活一些。Chase UR点数也可以考虑,攒起来换机票酒店也不错。