南航BUG后续、里程票乱象、飞猪新航里程优惠及酒店信用卡信息汇总

机酒卡
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南航BUG或将承担，里程票乱象有望改善，飞猪新航里程兑换有优惠，洲际卖分继续，兴业百夫长积分兑换有限制。

原文标题：这么大的BUG竟然要认

原文作者：爱生活的燃烧

冷月清谈：

本文汇总了近期酒旅行业的多个动态：首先，南航APP出现BUG，韩币汇率计算错误，导致机票里程异常，引发用户关注，目前南航可能考虑承担BUG责任。其次，针对里程票乱象，南航将增加客票验证，以保障旅客权益。此外，飞猪和新航分别推出里程兑换优惠活动，飞猪里程可5折兑换多家航司里程/酒店积分，新航里程兑换指定日期机票可享6折。最后，洲际酒店集团再次开启卖分活动，兴业银行百夫长白金卡积分兑换酒店积分比例公布，但存在兑换上限。

怜星夜思：

1、南航这次BUG如果真的认了，你觉得对其他航司会不会产生什么影响？以后遇到类似情况，航司会更倾向于直接承认错误吗？
2、现在里程票的乱象挺多的，南航这次要加强客票验证是好事。但除了航司，作为消费者我们自己能做些什么来避免被坑？
3、飞猪和新航都在搞里程兑换优惠，大家觉得现在是囤里程的好时机吗？里程贬值的速度好像也挺快的，怎么才能让里程更好用起来？

原文内容

1、昨天南航官方APP出了个BUG，错误把韩币当成人民币来计算，几十万“人民币”的机票积累里程也是几十万。



当时我也发到了群里（），但南航马会计出了名的精，这么大的BUG肯定不会认，当时客服也证实是计算错误。


不过今天剧情好像按不同的方向发展了，网上有人咨询，客服已经改口说如果按计划飞行，将申请当时看到的里程数。



难道因为今天是315，所以南航要认下来这个BUG？！


不过客服只是说申请，能否申请成功还是未知。我感觉大概率会认，如果申请不成功，后面肯定还有更大的投诉。


就看南航是打算硬抗投诉，还是认下BUG了 ... 祝买了机票的同学好运！




2、继续说南航，昨天南航发布公告，将增加客票验证，以保障旅客权益。


去年开始，有不少旅行博主都曝光了同某、去某某等平台都有违规出里程票给客户的情况。


就是客户以为花钱买了可以积累里程的机票，实际到手的是里程兑换的奖励机票，损害了多方利益。


所以必须给南航的客票验证点赞，但由于信息差的存在，票代仍有谋利的机会，想要根除很难的。


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3、飞猪里程5折兑换：即日起至2025年3月20日，飞猪里程兑换多家航司里程、酒店积分可享5折优惠。


比较推荐的是Avios积分，用在中日之间单程11000里程。


复制全部口令，再打开飞猪APP可查看：89￥ CZ356 w004epGLL8R￥ https://m.tb.cn/h.TAYJ70F


4、新航里程兑换6折：即日起至2025年3月31日，通过新航官方渠道兑换2025年4月1日至4月30日的新航机票，可享6折优惠。


有新航里程的同学，务必关注。


兑换地址（或点击文末阅读原文）：

https://www.singaporeair.com/zh_CN/cn/plan-travel/promotions/global/kf/kf-promo/kfescapes/


新航在国航的航线主要是北京、上海、深圳出发、目的地包括新加坡、吉隆、巴厘岛、马累等多个目的地。

有经济舱和商务舱可以选择，这次6折也是体验新航商务舱的绝佳机会。



5、洲际又卖分啦，本期加赠活动到3月29日结束，还是最高加赠100%，有需要的同学可以囤点。

成本还是50美元/万积分，不囤其实也没事，因为洲际每年卖分恨不得有十几次。

购买地址：

https://storefront.points.com/IHG-rewards-club/zh-CN/buy


6、信用卡方面，前几天我爆料过兴业即将上线百夫长白金卡（）。

今天有群友分享，兴业百夫长兑换万豪10:1、兑换希尔顿25:1，但每年只能兑换5万积分，且和航空里程共享上限。

呵呵呵，这就有点抠了。

行啦，这几天的酒旅资讯就分享到这里，更多信息。

最后，酒旅号汇总整理了本周美团直播间的主要好价，请点：



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囤里程？算了吧，我怕我还没攒够，里程就贬成废纸了。有出行计划就赶紧用掉，别想着薅羊毛，小心被反薅。实在用不完，就换点实物或者给朋友用了，总比烂在手里强。

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从经济学角度来看，这涉及到沉没成本和机会成本的博弈。南航如果选择承担BUG带来的损失，实际上是选择承担了沉没成本，避免了因负面舆论带来的机会成本损失，例如品牌形象受损、未来潜在客户流失等。其他航司会根据自身的财务状况、品牌定位以及市场竞争环境等因素，综合考虑后做出决策，不一定都会效仿南航的做法。但是长远来看，重视消费者权益，建立良好的声誉是所有企业发展的基石。

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别听那些票代的忽悠，什么“内部渠道”、“特价票”，都是坑！直接在航司官网或者官方APP上买，虽然价格可能贵一点，但是放心。实在不行，就找靠谱的大平台，比如携程、飞猪这种，至少售后服务有保障。

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承认错误？不存在的！航司都是精算师，算的比谁都清楚。这次南航可能认栽，说不定是公关团队评估后觉得硬刚代价更大。以后再遇到这种事，肯定还会先装死，能拖就拖，实在不行再甩锅给临时工。反正消费者是弱势群体，能忽悠就忽悠。

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里程贬值是常态，但是好的兑换策略也能让里程发挥更大的价值。现在飞猪和新航都有活动，可以考虑适当囤一些，但不要盲目囤积。关键是要了解自己的出行需求，提前规划好行程，选择合适的兑换方式。例如，可以关注一些里程兑换的攻略和技巧，利用里程兑换升舱或者兑换酒店等，让里程发挥更大的价值。

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我觉得最重要的一点是：不要贪小便宜！天上不会掉馅饼，低于市场价太多的机票，一定要提高警惕。订票前仔细阅读购票协议，确认机票类型和是否可以累积里程。保留好购票凭证和交易记录，一旦发现问题，及时向航司或相关部门投诉。

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从法律角度来说，消费者在购买机票时，应注意保存相关证据，例如购票合同、支付凭证等。如果遇到虚假宣传或违规操作，可以依据《消费者权益保护法》等相关法律法规，向经营者主张权利。同时，也可以向消费者协会或相关监管部门投诉，维护自身的合法权益。此外，消费者还可以通过法律途径，例如提起诉讼等方式，维护自己的权益。

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这个问题很有意思！我觉得南航如果真的认了这次BUG，短期内可能会让其他航司在遇到类似情况时更加谨慎。毕竟，开了个好头，消费者维权意识也会提高。但长期来看，航司还是会根据自身情况和利益来决定如何处理，毕竟每次BUG造成的损失大小都不一样。如果损失太大，估计还是会想办法规避责任，毕竟资本是逐利的。维护良好形象，但也不排除‘秋后算账’。

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从投资的角度来看，里程可以被视为一种另类资产。其价值受到多种因素的影响，包括航空公司的运营状况、市场供需关系以及通货膨胀等。因此，在囤积里程时，需要谨慎评估风险，避免过度投资。同时，也要关注航空公司的政策变化，及时调整自己的策略。可以考虑将里程分散投资于不同的航空公司或酒店集团，以降低风险。