全日空指定日本线里程票5折，万豪积分转ANA或成寒假赴日高性价比选择。
原文标题：积分翻倍升值，万豪又支棱起来了
原文作者：聪明旅行
冷月清谈：
全日空近期推出指定航线经济舱里程票5折兑换，兑换截止至7月29日，适用旅行日期为8月21日至2027年3月26日，部分国庆、元旦、春节日期不可用。中国大陆出发城市包括北京、上海、广州、深圳、青岛、大连，单程赴日最低4250全日空里程，往返最低8500里程。
亮点在于国内出发经东京或大阪转机前往日本其他城市时，转机航段可不额外收取里程，适合设计上海—东京—札幌—大阪—上海等多城市行程。虽然全日空税费偏高，国内赴日单程税费约600多元，但在寒假部分淡季日期，结合万豪积分3:1转全日空里程，约10200万豪积分即可对应单程最低兑换。
万豪积分转全日空比例为3:1，每转20000航空里程可额外获得5000里程，即60000万豪积分可转25000全日空里程。文章认为，在部分寒假现金票价较高的情况下，万豪积分通过转ANA里程能获得较高价值。不过转分到账约需2天，活动截止较近，需注意时间风险和实际余票变化。
亮点在于国内出发经东京或大阪转机前往日本其他城市时，转机航段可不额外收取里程，适合设计上海—东京—札幌—大阪—上海等多城市行程。虽然全日空税费偏高，国内赴日单程税费约600多元，但在寒假部分淡季日期，结合万豪积分3:1转全日空里程，约10200万豪积分即可对应单程最低兑换。
万豪积分转全日空比例为3:1，每转20000航空里程可额外获得5000里程，即60000万豪积分可转25000全日空里程。文章认为，在部分寒假现金票价较高的情况下，万豪积分通过转ANA里程能获得较高价值。不过转分到账约需2天，活动截止较近，需注意时间风险和实际余票变化。
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怜星夜思：
1、万豪积分拿来住酒店，还是转全日空里程更划算？
2、全日空这种“国内出发经日本转机，后段不加里程”的玩法，实际操作时最容易踩什么坑？
3、如果转分到账要等两天，这种限时里程票还值得现在冲吗？
4、全日空税费偏高的情况下，怎样判断里程票是不是真的省钱？
2、全日空这种“国内出发经日本转机，后段不加里程”的玩法，实际操作时最容易踩什么坑？
3、如果转分到账要等两天，这种限时里程票还值得现在冲吗？
4、全日空税费偏高的情况下，怎样判断里程票是不是真的省钱？
原文内容
朋友们，一个好汉三个帮，万豪带你去远方。
一套上海-东京-札幌-大阪-上海的寒假机票，仅需1420元+8500全日空里程（20400万豪积分）
虽然全日空的税费不便宜，但是这几天全日空的里程票有亮点：
首先，5折兑换，单程低至4250里程，往返最低8500里程。
还有，国内出发经东京/大阪转机飞往日本其他城市的机票，转机航段票价免费，甚至中间加2段也免费飞。
再加上万豪积分-全日空里程3:1的兑换比例，该说不说，万豪又给贬值的积分找了个好下家。
全日空5折兑换
国内往返日本的指定航线包括：
东京羽田、成田⇔上海（NH967/NH968/NH919/NH920）
大阪关西⇔上海（NH973/NH974/NH975/NH976）
东京羽田⇔北京（NH961/NH962/NH963/NH964）
大阪关西⇔北京（NH979/NH980）
东京羽田⇔深圳（NH965/NH966）
东京成田⇔大连（NH903/NH904）
东京羽田⇔广州（NH923/NH924）
东京羽田⇔青岛（NH949/NH950）
万豪的人脉还是很强大的，目前共有38个航司伙伴，积分兑换全日空里程的比例是3:1，同时每转20000里程，还有额外5000里程的加赠，也就是说，60000万豪积分 → 25000全日空里程。
对比寒假的现金票，刨除税费，10000万豪积分的价值在900元左右，这一局，万豪积分算是好起来了，转分的性价比很高。
转分时效大概得等2天才到账，这次的里程票5折活动到29日截止，速度安排！
全日空的5折兑换，每年大概会安排2次，所以如果未来有乘坐全日空的旅行计划，想让万豪积分发挥更大价值，也可以提前准备一下。
当前大环境，不做赴日旅行推荐，仅为关注中日航线的朋友，提供价格参考。
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- 所有数据截至7月26日-
如有出入，请以实际预订为准
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