国航32周年活动门槛偏高，31周年航段交易反而更有讨论价值。
原文标题：常旅客 | 国航32周年活动又来了
原文作者：青蛙飞旅
冷月清谈：
文章还提到，国航31周年赠送航段已开放交易，首日已有49航段商品出现9999元成交，后续成交均价约200-400元/航段。交易时间为9:00-18:00，每次交易收取10%手续费，因此不适合短线倒卖。由于机票限价令落地后获取航段成本可能上升，对时间不宽裕、不想专门飞航段的人来说，直接购买航段可能有一定合理性。
作者复盘认为，北京—澳门线在此前活动中性价比较高，票价相对便宜，还能顺路叠加澳门、香港消费返现、港卡活动等回血方式。
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怜星夜思：
2、航段交易均价200-400元一段，你会买吗？什么情况下买比较合理？
3、北京—澳门这种“飞一趟顺便回血”的玩法，现在还适合普通人吗？
4、航司周年活动越来越复杂，是不是说明常旅客福利在变难拿？
原文内容
01
国航又来了32周年活动，活动一是深圳350小蛙建议不参加，重点是第二个活动。
活动分ABC三个阶段，完成之后可以合成金卡或者白金卡。
1. 白金卡（璀璨款组合）
3枚A璀璨款 + 1枚B款 + 1枚C璀璨款 = 1年期白金卡
- 舱位要求：4次飞行均需购买F/J全价公务/头等舱
2. 金卡（金辉款组合）
2枚A金辉款 + 1枚B款 + 1枚C金辉款 = 1年期金卡
- 舱位要求：全程Y全价经济舱，成本远低于白金套餐
无论是白金还是金卡成本都很高了，而且C璀璨款要12月当月是白金才可以。
小蛙觉得远不如去年31周年活动，飞了就给钱，这里回顾对比一下。希望国航不要搞这么烧脑又不赚钱的活动了。
国航31周年赠送航段开启交易了，第一天的49航段就有多单9999的成交。刚开始的时候app功能不完善查看剩余航段要费一番心思（航段支持拆分卖所以不一定全部卖掉），估计技术人员连夜更新，现在查看剩余航段多少就很容易了。补充：交易仅9:00-18:00开放，已持续1天多，成交均价200-400元/航段，商品概览可查成交记录。每次交易有10%交易费，所以不适合买入再卖出。
国航这次提供的名额很多，但是实际上飞过并且领了航段的人并没有想象中那么多，可能很多人觉得票价太高或者时间来不及或者不知道没有领取。，因为前几天机票限价令的落地，以后获取国航航段的成本只会更贵，目前的加赠只有大客户10%和快线30%，所以对于时间不宽裕不喜欢飞的人来说，花钱买也是合理的。
事后复盘来看，在这些航线当中北京澳门线是性价比最高的，不光是票价便宜，而且还有其他回血手段。坐飞机是一次物理移动的过程，到了澳门之后能做的事情还是不少的，比如领取一下小蛙百元补贴，还可以顺路去一下香港。港卡还是能帮大家赚钱的，除此之外港版iPhone也是价格非常坚挺，首发的时候抢到转手收益2000+，后续虽然没有这么高但是价格仍旧很坚挺。还可以叠加浦发招商汇丰兴业等等境外返现，叠加港卡汇丰red、恒生、香港ae活动。
