飞广州怎么选航司?白云机场T2目前体验更稳

飞广州选航班时,T2航司或比T3更省时间、更省心。

原文标题:常旅客 | 去广州 优先南航T2吧

原文作者:青蛙飞旅

冷月清谈:

文章围绕广州白云机场航站楼体验展开,认为当前飞往广州时,优先选择使用T2的航司会更省心。作者提到,广州机场T3启用后,交通接驳仍有优化空间,旅客落地后可能遇到接驳车等待、城际交通体验不佳、耗时较长等问题;如果航班降落在西跑道,还可能面临较长滑行时间。相比之下,T2目前主要由南航系航司使用,包括南航、川航、厦航、河北航等,此外还有长龙航空、九元航空和成都航空。作者建议,如果目的地是广州,在航班时间和价格差不多的情况下,可以优先考虑这些使用T2的航司。文章还类比北京首都机场与大兴机场的分工,暗示航司主基地和机场位置、交通便利度会明显影响旅客体验。

怜星夜思:

1、如果飞广州,大家会为了到T2而优先选南航系航司吗?
2、机场新航站楼启用后,最影响旅客体验的到底是航站楼本身,还是地面交通?
3、白云T3会不会像北京大兴一样,短期内让部分旅客觉得“有点远、有点折腾”?
4、选航班时,你更看重票价、航司、时刻,还是到达航站楼?

原文内容

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南航广州T2赢麻了
小蛙之前聊过广州机场启用T3的消息,
整体上来说T3的交通还是有待优化的,落地之后等接驳车或者城际体验差耗时久。如果不幸降到西跑道的话,还有超长时间滑行等着你。
听说你叫京广快线
目前T2除了南航系航司(南航川航厦航河北航)之外就只有长龙九元和成都航空了。如果去广州的话优先选这些吧。
广州T3是翻版大兴吗
北京有两个机场,首都和大兴。大兴机场位置非常偏远,被戏称为廊坊大兴机场,大家都不太愿意去。国航靠主场之力把首都机场打造成了国航大本营,东航除了京沪快线其他航班也转到了大兴去,看看现在白云T3的情况,只能说
(图文无关,不要恶意联想)。

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如果是常旅客,我觉得排序会更精细:准点率、航班密度、改签便利、航站楼交通都要算进去。单看票价容易买到“便宜但耗人”的航班。

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关于“T3会不会像大兴一样折腾”,短期内很可能会。新机场或新航站楼刚启用时,交通习惯、航司分布、配套设施都需要磨合,旅客吐槽一阵子很正常。

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我比较粗暴:便宜优先。只要不是凌晨三点落地荒郊野岭,我都能接受。毕竟省下来的钱够我多吃一顿早茶。

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要是高铁城际、地铁、网约车动线都跑顺了,T3未必差。很多机场都是刚开的时候被骂,几年后大家也就适应了,关键看后续优化速度。

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“像不像大兴”不好说,但旅客的判断很朴素:我能不能快点进城。只要落地到市区时间明显变长,大家自然会用脚投票。

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我现在越来越看重航站楼了,尤其是大机场。以前觉得都在一个机场无所谓,后来发现不同航站楼之间体验差别巨大,甚至能差出半小时到一小时。

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回答“会不会为了T2选南航系”:我会,但前提是价格差不多。比如只贵个几十块,我宁愿选T2,少折腾接驳和滑行时间,落地后心情都不一样。要是贵三四百,那我还是会向钱包低头。

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