这问题很有意思！实际上，这种方式更适合那些商务人士，他们可能一年需要多次出行，但每次飞行距离不长，里程积累不多，但对舒适性和便捷性有较高要求。对于他们来说，金卡带来的价值远超年费。但对于普通游客，一年一两次出国游，可能真没必要。不如把年费省下来，住更好的酒店，吃更棒的美食！
Match就像一场信息战，谁掌握的信息多，谁就能获得更多福利。我建议大家可以关注一些常旅客论坛或者博客，上面经常会分享最新的match信息和技巧。另外，也可以尝试直接联系航司或者酒店集团的客服，有时候会有意想不到的惊喜。但记住，一定要礼貌，态度好，成功率会更高哦！
我觉得天合联盟的Elite Plus最大的价值在于priority check-in 和 lounge access 吧。尤其是在一些比较繁忙的机场，可以节省不少时间。值不值就看个人需求了，如果一年能用上几次，而且时间就是金钱，那肯定值。但如果一年也飞不了几次，就为了一个休息室，可能就有点浪费了。
个人觉得是航司在reward忠诚用户和增加收入之间的平衡。羊毛出在羊身上，休息室资源就那么多，总得想办法筛选用户。联名卡就成了一个很好的工具：既能提高门槛，又能增加收入，还能让持卡人觉得自己高人一等。至于是不是PUA，就看你怎么理解了。如果你觉得被割了韭菜，那就是PUA；如果你觉得物超所值，那就是聪明消费。
个人觉得达美这种政策不太合理。休息室本来就是给常旅客提供的一个舒适的休息场所，结果现在搞得好像只有有钱人才能进，有点变味了。更合理的做法应该是根据会员等级、舱位等级、飞行距离等因素综合考虑，让真正有价值的客户享受到这项服务。
其实这也是一种市场细分策略。达美把休息室服务划分成不同的等级，让不同需求的客户各取所需。对于经常飞行的商务旅客，他们更愿意花钱购买更舒适的休息环境；对于偶尔飞行的休闲旅客，他们可能更倾向于选择其他更实惠的方式。关键在于信息透明，让客户清楚地知道自己花钱买的是什么。
我觉得这个问题要具体情况具体分析。如果你本身就经常飞达美，那办联名卡肯定没问题。但如果只是为了其他联盟的权益，还得看你具体需求。一年飞几次？想用哪些权益？比如你只是想用个休息室，有些信用卡直接送Priority Pass，全球都能用，比死磕一个天合联盟金卡灵活多了。
我之前用达美钻匹配到美联航 1K，感觉最大的好处就是升舱概率大大提高了，特别是长途航班，舒适度提升明显。不过现在航司匹配政策变化快，最好提前查清楚再操作。
我会优先考虑匹配星空联盟的会籍，比如美联航的Premier 1K。因为星空联盟的航线网络更广，覆盖的国家和地区更多，这样我在国际旅行时就能享受到更多的便利。而且，美联航的升舱政策也相对友好，更容易获得升舱机会。当然，如果我对寰宇一家的航司有特殊的偏好，也会考虑匹配寰宇一家的会籍。
要我说，这套玩法在国内可能行不通。毕竟国内外信用卡市场差异太大。国内大家更看重返现，里程价值感知度低，而且银行和航司的合作模式也相对单一。如果国内航司也想搞联名卡送高卡会籍，估计得先培养用户对里程的认知和消费习惯，这需要一个比较长的过程。
问题：除了达美航空，其他航空公司也有类似的靠联名卡快速获取高级会员的策略吗？哪些航司的策略更划算？
要说航空公司联名卡送会籍，那可太多了，美联航、美国航空都有类似的玩法。要说哪个更划算，得分情况看。比如你主要飞哪个航司，它的航线网络是不是符合你的需求等等。还得考虑卡本身的权益，比如开卡奖励、消费返点、附赠的保险等等。总之，不能光看升会籍这一个点，得综合考虑。
问题：文章中提到达美航空对休息室准入比较严格，那么获得天合联盟Elite Plus会籍后，在乘坐其他天合联盟成员航司的航班时，休息室待遇如何？
达美是比较抠门，但是天合联盟Elite Plus的身份还是很有用的。一般来说，乘坐天合联盟成员航司的国际航班，都可以免费使用休息室，包括一些合作的第三方休息室。不过具体规定可能略有不同，最好提前查清楚。反正有了Elite Plus，腰杆子能硬一点！
问题：除了达美航空，其他航空公司也有类似的靠联名卡快速获取高级会员的策略吗？哪些航司的策略更划算？
这个问题问的好！其实不少航司都有类似的联名卡策略，毕竟这年头，谁不想多拉点用户、多赚点钱呢？不过，要说哪个更划算，这还真得好好算一笔账。不同航司的卡，年费、福利、里程积累比例都不一样，得根据自己的飞行习惯和消费能力来综合考虑。比如说，如果你经常坐美联航的飞机，那办张美联航的联名卡可能就更合适；如果你更看重旅行时的保险和退改签权益，那可能某些高端信用卡就更划算。反正记住一点：适合自己的才是最好的！
问题：除了达美航空，其他航空公司也有类似的靠联名卡快速获取高级会员的策略吗？哪些航司的策略更划算？
当然有，而且不少！比如美联航（United）和美国航空（American Airlines）都有类似的联名卡，可以加速获取高级会员。哪个更划算，这就得看你的具体情况了。美联航的卡可能在某些航线上更有优势，而美国航空的卡可能在积分兑换上更灵活。最关键的是，你要搞清楚自己最常飞哪个航司，然后对比一下各家联名卡的年费、里程积累比例、以及其他的福利，比如免费托运行李、优先登机等等。算清楚总账，才能知道哪个最划算。
问题：文章中提到达美航空对休息室准入比较严格，那么获得天合联盟Elite Plus会籍后，在乘坐其他天合联盟成员航司的航班时，休息室待遇如何？
虽然达美抠门是出了名的，但是天合联盟Elite Plus毕竟是天合联盟的高级会籍，还是有一定含金量的。一般来说，只要你乘坐的是天合联盟成员航司的航班，并且出示你的Elite Plus会员卡，就可以使用该航司的休息室。不过具体情况还得看各个航司的规定，有的航司可能对休息室的使用有额外的限制，比如高峰时段不能用，或者只能用特定的休息室等等。所以，最好还是提前查清楚，以免到时候扑空。
问题：如果我不在美国，是否还有其他途径可以快速获得天合联盟的高级会员？
当然有！不在美国就不能薅美帝的羊毛了吗？格局小了！你可以考虑以下几种方式：
* Status Match/Challenge：很多航空公司都有会籍匹配或者挑战活动，你可以用你现有的其他航司的高级会籍去match天合联盟的会籍，或者参加他们的挑战活动，在一定时间内完成指定任务就能升到高级会员。
* 飞猪/携程等平台的活动：国内的一些OTA平台，比如飞猪、携程等，有时候也会有一些和航空公司合作的活动，参与活动可以加速升级。
* 住酒店送会籍：有些酒店集团和航空公司有合作，住他们旗下的酒店也能获得航空公司的会籍。
* 直接飞呗：虽然听起来有点笨，但最直接的办法还是多飞，积累里程和定级航段。选择一些价格合适的航线，也能快速升级。
问题：如果我不在美国，是否还有其他途径可以快速获得天合联盟的高级会员？
这个问题问到了关键！不在美国，确实没办法直接薅美国信用卡的羊毛。不过别灰心，办法总是有的！你可以考虑以下几个途径：
1. 飞行挑战 (Status Challenge)：关注天合联盟成员航空公司的活动，有些会提供挑战计划，在一定时间内完成指定飞行里程或次数，就能获得高级会员。
2. 会籍匹配 (Status Match)：如果你已经是其他航空联盟的高级会员，可以尝试向天合联盟的航空公司申请会籍匹配。成功的概率取决于你的现有会籍等级和航司的政策。
3. 酒店集团合作：有些酒店集团和航空公司有合作关系，通过成为酒店集团的高级会员，可以间接获得航空公司的会籍。
4. 第五航权：也可以考虑第五航权，比如从香港出发，可能价格更实惠，积累里程也更快。
总之，条条大路通罗马，只要肯花心思，总能找到适合自己的方法！
问题：文章中提到达美航空对休息室准入比较严格，那么获得天合联盟Elite Plus会籍后，在乘坐其他天合联盟成员航司的航班时，休息室待遇如何？
这个问题问得好！达美航空自家休息室 (Sky Club) 的政策确实比较严格，但有了天合联盟 Elite Plus 会籍，情况就大不一样了。一般来说，只要你是乘坐天合联盟成员航空公司的国际航班，就可以享受以下待遇：
* 免费进入休息室：可以免费使用天合联盟成员航空公司自营或合作的休息室。
* 携带一位同伴：部分休息室允许 Elite Plus 会员免费携带一位同伴进入。
注意：
* 具体政策可能因航空公司和休息室而异，建议提前查询。
* 有些休息室可能在高峰时段限制进入。
总而言之，有了天合联盟 Elite Plus 会籍，在乘坐天合联盟航班时，休息室待遇还是相当不错的，至少比达美银卡强多了！
问题：如果我不在美国，是否还有其他途径可以快速获得天合联盟的高级会员？
不在美国的话，办法就更多啦！比如可以关注天合联盟成员航司的促销活动，有时候会有快速升级的活动。或者，可以考虑通过一些酒店集团的会员计划来match天合联盟的会籍，有些酒店集团的高级会员可以直接获得航司的高级会籍。当然，最直接的办法还是多飞，毕竟飞行里程才是王道！