大陆首家!上海运通休息室即将开放,黑卡先行

大陆首家上海运通休息室即将开放,初期或仅限黑卡进入。白金卡未来可能有机会体验!

原文标题:常旅客| 上海运通休息室官宣

原文作者:青蛙飞旅

冷月清谈:

美国运通即将在上海虹桥机场开设大陆首家运通休息室,预计四月下旬开放。初期可能仅限百夫长黑金卡持卡人进入,未来或向白金卡开放。休息室服务可能参考香港和东京运通休息室的标准,提供卓越的餐饮体验和优质服务。文章作者对休息室的硬件条件表示乐观,但对未来是否会因持卡人过多而出现拥挤表示担忧,并提及国内银行黑金卡的申请渠道。

怜星夜思:

1、你觉得上海运通休息室开放后,最有可能复刻哪一项香港或东京休息室的特色服务? 又有哪些服务是更符合国内用户偏好的?
2、如果运通开放白金卡进入上海休息室,你认为设置什么样的门槛比较合理,既能保证服务质量,又能满足更多用户的需求?
3、文章提到“东航里程票无限次改签机制”和“无限星巴克”,你还知道哪些类似的、被玩坏了的信用卡或航空公司的权益?你觉得商家应该如何平衡用户权益和自身成本?

原文内容

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运通官宣上海休息室,4月下旬开放。

跟群友发的图吻合度很高。

目前确实只支持黑卡进入,后续可能开放给白金持卡人。支持携伴1到2位(不同卡带人人数不一样)

至于除外这句,小蛙理解是2015年版本民黑不行。




以下是之前的爆料贴,吻合度还是很高的


根据群友爆料,美国运通疑似将在虹桥落地一家运通休息室,这将是大陆地区第一家运通休息室!

百夫长休息室是美国运通(American Express)为旗下百夫长白金卡Platinum Card和百夫长黑金卡Centurion Card持卡人打造的高端机场贵宾休息室网络,主要以卓越的餐饮体验、舒适的环境和优质的服务而闻名,被广泛认为是全球最好的机场休息室之一。

小蛙之前也做过整理表格,目前(26.3版)的分布情况是这样子的。

运通香港休息室就备受好评,尤其是黑金区的专属服务。

此外运通刚开的东京休息室小蛙之前也写过

但是开在大陆还是第一次,据说只能黑金百夫长(不是农行那种黑金,是民生那种)进入!

后续不知道会不会放开,考虑到中国的持卡人基数如果百夫长就能进的话会是下一个菜市场。

吐槽黑金运通权益难约是小蛙群的日经话题,不知道虹桥运通菜市场会不会是下一个日经话题。

不过国内的装修和人工成本都比较低的,小蛙觉得硬件条件上运通不会让大家失望,至于开业之后能涌现出什么花活小蛙就不知道了 (比如东航里程票无限次改签机制,之前已经创造过无限星巴克了,再创造一个无限运通吃饭也不难)。

另外打个小广,需要办理平安百夫长白金卡的和民生黑金卡的可以联系小蛙的渠道~民生黑金进件的要求是存800w,满一年还可免36000年费。

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我觉得可能会学某些银行,根据消费金额或者积分等级来划分优先进入权。消费高的或者积分多的白金卡用户可以优先预约或者直接进入,普通白金卡用户可能需要排队或者限制进入时间。

我觉得最直接的就是增加白金卡进入的门槛,比如收取一定的入场费,或者要求必须购买商务舱/头等舱机票才能进入。毕竟,羊毛出在羊身上嘛,高端服务肯定要付出相应的代价。

身为一个社恐,我最想要的是休息室提供“安静区”,可以戴上降噪耳机,不受打扰地工作或者休息。如果还能提供免费的颈椎按摩,那就更完美了!

我觉得影响最大的可能是PP卡休息室。毕竟Amex休息室的服务和环境还是有优势的,如果未来Amex白金卡也能进,那PP卡的吸引力肯定会下降。

参考其他休息室的经验,可能会限制白金卡用户的使用时段,比如避开高峰期,或者限制每次进入的时长。再或者,干脆提高白金卡的申请门槛,变相筛选用户。

我觉得可以搞一个“私人定制”服务,比如根据你的飞行目的地和时间,提供个性化的旅行攻略和建议。甚至可以帮你预定当地的餐厅和景点门票,简直是懒人福音!

虹桥本来休息室选择就挺多的,运通入驻肯定会加剧竞争啊!尤其是那些体验一般的银行休息室,可能会被客户抛弃。逼着他们提升服务质量,对我们消费者来说是好事儿。

从长远来看,这可能会促使整个机场贵宾休息室行业升级。大家会更加注重用户体验,推出更多个性化的服务。最终受益的还是我们这些经常出差的空中飞人们!

各位格局小了啊!我觉得最有可能实现“无限”的是“无限次充电”服务!现在电子设备耗电快,机场充电桩又少又贵,如果运通能提供免费无限次充电服务,绝对能吸引一大批用户!而且,这也能体现运通的人文关怀,提升品牌形象。

感觉变成“菜市场”是大概率事件。除非运通能采取更精细化的运营策略,比如根据航班时刻进行预约制开放,或者设置一些消费门槛,确保休息室的服务质量。当然,最直接的还是提高准入门槛,比如限制白金卡用户的进入次数。

谢邀,刚下飞机。个人觉得 value 取决于个人的需求和使用频率。如果经常出差,需要一个安静舒适的候机环境,同时又看重运通提供的其他权益,那这张卡还是值得考虑的。但如果不经常飞行,或者对价格比较敏感,那还是选择其他更经济实惠的方案吧。毕竟,800w可以做很多事情呢!

800w?告辞!咱还是老老实实搬砖吧。不过话说回来,如果800w存一年就能免年费,还能享受各种高端权益,那也勉强可以考虑一下。前提是这800w本来就是闲置资金,放在银行也能产生收益。

说到玩坏的权益,还有各种信用卡的积分兑换,有些羊毛党能把积分玩出花来。商家其实可以用大数据分析,识别出恶意薅羊毛的用户,并采取相应的措施。

里程票无限改签真是经典!现在很多航司都收紧了政策。我觉得商家应该在推出权益的时候就做好成本评估,避免出现漏洞。同时,也要及时关注用户的反馈,根据实际情况进行调整。