翼周刊：上海虹桥机场将迎首家美国运通贵宾室，兴业即将发行百夫长黑金卡，海航金鹏积分6折兑换，民航充电宝新规

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美国运通贵宾室将入驻虹桥机场，海航金鹏积分6折兑换，民航充电宝新规出炉，出行关注！

原文标题：翼周刊｜内地首家、美国运通虹桥机场贵宾室即将开业，运通黑卡将再多一选择，海航金鹏积分6折兑换倒计时，民航充电宝新规。

原文作者：蓝翼说

冷月清谈：

本期翼周刊聚焦了近期航空出行领域的几大热点：首先是中国内地首家美国运通贵宾室即将落户上海虹桥机场，初期将面向百夫长黑金卡会员开放，后续或将扩展至百夫长白金卡。兴业银行也将发行百夫长黑金卡，为国内高端信用卡用户提供更多选择。其次，国际民航组织发布充电宝新规，限制携带数量及飞行途中充电行为，国内也将于6月施行更严格的《移动电源安全技术规范》，旨在从源头提升安全。最后，海航金鹏俱乐部推出限时积分兑换优惠，指定航线机票可享6折，升舱5折，为旅客提供了更经济的出行选择。此外，文章还提醒读者注意境外支付时PayPal可能存在的问题，并提供了相应的解决方案。

怜星夜思：

1、国内首家美国运通贵宾室落户虹桥机场，你觉得这类贵宾室最吸引你的会是什么？独立的安检通道还是更舒适的休息环境？
2、民航新规限制充电宝携带，你觉得对你的出行影响大吗？以后你会选择自带充电宝还是使用共享充电宝？
3、海航金鹏积分6折兑换，你会考虑用积分兑换机票吗？你觉得积分兑换最划算的方式是什么？

原文内容

上周中信银行的 IHG 联名卡焕新归来，作为信用卡的老用户，估计都会不自觉地拿来与此前的几张联名卡做个对比，蓝翼也恰好分享了下自己的看法，也欢迎大家分享自己的看法：


一周关键词：美国运通、兴业银行、海航


值得聊的资讯


中国内地首家美国运通贵宾室落户上海虹桥国际机场。美国运通近日宣布其在中国内地的首个机场贵宾室已落户上海虹桥机场 2 号航站楼 21 米层（安检前区域），面积为 146 平方米，设有独立的安检通道，计划将于今年 4 月下旬起面向符合资格的境内外美国运通卡会员逐步开放。

目前消息，这个贵宾厅 4 月下旬开始会优先向美国运通黑金卡会员开放，各位尊贵的工行、招行、民生的百夫长黑金卡客户马上可以去体验啦，不过民生的百夫长黑金美元卡除外。蓝翼小道消息是年中的时候这个贵宾厅会向百夫长白金卡开放，大家可以期待下。

另外兴业银行也已预告即将发行百夫长黑金卡，看来国内的黑卡又多了一个选择：



国际民航组织关于充电宝新规：民航乘客最多带 2 个充电宝且不得在飞行途中为充电宝充电。总部设在加拿大蒙特利尔的国际民用航空组织 27 日发布新规，规定每名民航乘客最多只能携带两个充电宝，且不得在飞行途中为充电宝充电。根据新发布的锂电池充电宝新规，机组人员仍可根据飞机操作需求，继续携带并使用充电宝。新规 3. 27 日生效。
随着飞行途中的充电宝有关的事故越来越多，不止国内民航，国际民航组织也开始对充电宝开始实行更严格的管理措施。

说起来，除了限制空中使用充电宝以外，更好的防范措施应该是在生产商这个源头，今年 6 月国内将施行更严格的《移动电源安全技术规范》，原有的充电宝 3C 认证也将随之失效，不知道是否能从源头解决安全隐患呢。至于新规范施行后大家手里的充电宝还能不能上飞机，媒体目前的说法是「已获 3C 认证的产品以后仍可携带登机」。

大家近期乘坐飞机还随身携带充电宝吗？蓝翼有朋友表示国内旅行已经基本不带了，因为移动充电宝的覆盖已经很广，也有朋友表示共享充电宝的价格越来越贵，还是自己带的划算，大家怎么看呢？

值得关注的优惠


海航金鹏积分兑换 6 折优惠。3.27-4.3（20:00）期间，通过金鹏俱乐部官网、海南航空 App 及会员服务热线渠道使用金鹏消费积分兑换指定航司国内部分航班经济舱和公务舱传统奖励客票可享受所需积分的。6 折优惠；通过会员服务热线渠道使用消费积分兑换指定航司国内部分航班奖励升舱可享所需积分的。5 折优惠。可兑换航班出行日期为 3.29-4.29（不包括 4.4-4.6）。
    虽然不包括 4 月的清明小长假，结束日期也完美避开了五一假期，但这个优惠力度还是不错的，而且海航旗下的航司都可参加。如果正好有积分需要用掉，现在倒是个不错的时机，尤其是可以错峰出去踏春的朋友更是合适。


    结语


    说起来，AI 行业的热点更新实在太快，一转眼小龙虾热就已经在大众眼中退烧了，不过还是有不少朋友为了龙虾部署在买云服务的时候踩了坑，比如蓝翼的这位朋友遇到的 PayPal 的货转问题（），大家如果也在境外支付的时候使用过，PayPal 的支付服务，可以对照检查下，要是也被扣了款，可以参考文中的方法与客服沟通要回来。

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    我这种重度电子产品用户，两个可能不够用啊！不过确实应该规范一下，之前看到过充电宝爆炸的新闻，挺吓人的。希望新规能有效提高飞行安全。

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    我觉得最大的亮点应该是安检前区域这个设定，可以方便接送机的朋友，不用急着过安检。如果休息区环境好，人不多的话，还是会吸引我提前去机场体验一下的，毕竟可以省去排队的时间，提高效率。

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    坐标虹桥常旅客，如果贵宾厅体验足够好，有独立安检通道，休息环境舒适，餐食饮品有特色，那肯定会考虑去体验一下。毕竟现在虹桥机场人流量大，有个安静舒适的地方休息还是很有必要的。

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    划不划算要看情况。如果能用较少的积分兑换到价值较高的机票，那就很划算。但如果积分价值被低估，或者需要额外支付高额税费，那可能就不太划算。我建议大家在兑换前先比较一下现金购买机票的价格，再做决定。

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    说实话，现在国内机场贵宾厅体验参差不齐，希望运通能把服务和品质做好。如果能提供快速安检通道，舒适的休息环境，以及一些特色服务（比如行李寄存、专车接送等），还是很有吸引力的。当然，如果权益给力，能免费体验就更好了！

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    对我影响不大，一般一个就够了，带多了嫌重。新规也是为了安全考虑，可以理解。现在共享充电宝也挺方便的，实在没电了也可以租一个。

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    积分兑换机票是个技术活。我一般会关注航司的里程累计规则，选择合适的信用卡和消费场景，加速里程积累。另外，灵活运用积分合并、转让等功能，可以提高积分的使用效率。最重要的是，不要为了攒积分而过度消费，理性消费才是王道。

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    如果时间合适，目的地也喜欢，肯定会考虑用积分兑换。积分兑换机票最大的好处就是节省现金支出。我一般会提前规划行程，关注航司的促销活动，选择淡季出行，这样能最大化积分价值。另外，兑换升舱也是不错的选择，可以用更少的积分享受更舒适的飞行体验。

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    额，有点麻烦。我一般会带两个，一个大容量的，一个小巧的。新规以后可能要精简一下了。不过安全第一，支持！就是希望机场能多提供一些充电插座。

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    6折兑换确实挺诱人的，如果时间合适，我会考虑的。我一般用里程或者积分换机票、升舱，或者在航空公司的合作酒店消费。感觉换机票最划算，尤其是长途飞行。

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    与其禁止，不如疏导。航空公司可以考虑提供租赁充电宝服务，这样既能满足乘客的需求，又能保证安全。当然，价格要合理，不然大家还是会选择自己带。

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    新规肯定是有帮助的，但要完全解决问题估计很难。更需要在源头抓起，比如加强对充电宝生产商的监管，提高安全标准。另外，航空公司也可以考虑在飞机上提供更多的充电选择，减少大家对自带充电宝的依赖。

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    我觉得除了限制携带，更重要的是加强安全教育。很多人可能不知道劣质充电宝的危害，应该多宣传，让大家自觉使用合格产品。另外，安检也应该更严格，没准能查出不少三无产品。

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    我觉得会更加多元化吧，以前主要就是银行自营或者航司的休息室，现在运通这种卡组织也开始入场，以后可能还会有更多第三方机构参与进来，竞争肯定会更激烈，但是最终受益的还是我们消费者。

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    现在充电宝的容量越来越大，新规肯定有影响的。短途还好，长途飞行的话，可能就得考虑共享充电宝了。不过共享充电宝卫生问题也是个隐患，希望以后能有更便捷的解决方案。