经济舱次卡主要看时间和目的地。我会关注香港或者澳门出发的反向票，价格确实很诱人，而且周末去逛吃也很方便。
汇率！绝对是汇率！汇率波动直接影响机票成本，航司肯定会根据汇率来调整价格。
竞争对手的策略也会有影响。如果其他航空公司在某些航线上有更激进的促销，这家公司可能也会调整自己的价格或者干脆取消这条航线，毕竟商场如战场嘛。
我是学生党，预算肯定有限，东航的经济舱次卡简直是福音！我肯定选能去海岛的，比如巴厘岛或者普吉岛，便宜又好玩！
从纯经济角度来看，如果能用合适的价格买到公务舱机票，享受到的增值服务（餐食、座位等等）算下来可能比经济舱更划算，特别是对于经常需要出差的人来说。当然，前提是你能充分利用这些服务。
除了里程，公务舱最吸引我的就是舒适度了！长途飞行能180°躺平简直是救命，休息好了才有精力玩啊！
公务舱的好处可太多了，优先登机、托运行李，还有休息室可以用，服务也更周到。对于时间就是金钱的商务人士来说，效率提升也很重要。
我倒是觉得贵宾休息室挺重要的，尤其是在机场等转机的时候，有个安静舒适的地方休息一下，吃点东西，感觉能恢复不少体力。免费的酒水饮料也很香！
新兴市场感觉更有潜力。比如中东、非洲的一些国家，旅游资源丰富，而且相对来说游客较少，体验会更好。当然，安全性是首要考虑因素。
必须关注啊！血的教训！之前买了张打折机票，没注意看舱位，结果发现累积比例只有25%，亏大了！现在买机票前都会仔细研究航空公司的里程累积规则，不同航空公司甚至同一航空公司不同航线的规则都不一样！
我觉得短期内，东南亚和日韩应该还是热门目的地，毕竟距离近、签证方便。长期来看，如果国际局势稳定，欧洲和北美市场肯定会复苏。不过机票价格估计很难回到疫情前了。
补充一个，文化差异也很重要！去一个文化差异太大的地方，可能会遇到很多不适应，影响旅行体验。比如饮食、宗教习惯等等。
我觉得选择一个自己感兴趣、文化差异不是很大的地方，会更容易上手。
里程互换这个我补充一点，不同航空公司之间的里程兑换汇率可能很坑，一定要仔细比较！ 不要为了凑里程反而亏了。 另外，一些酒店集团的积分兑换里程也是类似的道理，要算清楚。
我个人觉得最靠谱的还是飞猪或者携程上的活动，尤其是那种13000里程直接升金的，简单粗暴，适合我这种懒人。
楼上说的对，联名信用卡是日常积累的好方法。不过我觉得里程这东西，还是得结合自己的消费习惯和出行计划。如果平时消费不多，或者很少坐飞机，硬要为了里程去消费感觉就有点本末倒置了。
个人觉得最好的方法是，把里程当成一种“意外之喜”，而不是一个必须完成的目标，这样心态会更好。
哈哈哈，楼上说的文化差异让我想起了我第一次去印度，直接被“震撼”到了…
我觉得语言也是一个很重要的因素。如果不会当地语言，英语又不好，那交流起来会很困难。当然，现在有很多翻译软件，但也还是会有些不方便。
竞价升舱这种事儿，完全看脸啊！我上次竞价升舱，眼看着价格都快超过直接买公务舱了，还是没竞到，气死了。
我觉得最靠谱的还是里程升舱，不过需要提前规划，否则很容易换不到。
这个问题问得好！公务舱次卡确实是简单粗暴的方法，但不够灵活。其实可以考虑以下几个策略：
1. 联名信用卡：国航的联名信用卡消费可以累积里程，平时能刷卡的地方尽量刷卡，积少成多。
2. 里程互换：有些信用卡或者酒店积分可以兑换成国航里程，比如SPG（现在是万豪旅享家）积分。
3. 常旅客计划合作：看看有没有其他航空公司的常旅客计划可以和国航里程互换的。
4. 参与国航活动：时刻关注国航的促销活动，有时候会有一些额外的里程赠送活动，抓住机会。
总之，多管齐下，才能更快地累积里程。
我还有一个小技巧，选择红眼航班或者凌晨航班，有时候能捡到便宜的公务舱票。毕竟大部分人都不喜欢晚上飞，你懂的。
另外，可以尝试一些中转航班，有时候价格会比直飞便宜不少。