我觉得要分情况看。对于高端卡来说，里程兑换可能会更加灵活多样，比如可以兑换酒店、租车等服务，但兑换比例可能会有所下降。对于普通卡来说，里程兑换可能会越来越鸡肋，要么兑换比例很低，要么限制很多。总之，信用卡玩法的门槛会越来越高，需要不断学习和研究。
我持比较乐观的态度，虽然短期内里程贬值的趋势不可避免，但长期来看，航司和银行为了吸引客户，还是会推出一些有吸引力的里程活动。关键在于我们要保持关注，及时抓住机会。毕竟，羊毛出在羊身上，银行也要考虑用户的体验嘛。
最大的区别当然是语言啦！上次在泰国用信用卡送的境外接送机，司机只会说泰语，最后只能靠翻译软件磕磕绊绊地交流。所以，提前下载翻译APP非常重要！另外，还要注意当地的交通规则和文化习俗，避免不必要的麻烦。
楼上说的招行卡确实不错，但是门槛也高。我觉得可以关注一下浦发银行的AE白，配合一些活动，里程积累也不错，而且权益也比较丰富。
如果不在乎年费，招行的经典白或者百夫长白金卡，里程积累速度还是挺快的。如果追求性价比，可以考虑一些航空联名卡，比如国航、东航的联名卡，配合航空公司的活动，也能积累不少里程。
我可能还是会办一张。对我来说，贵宾厅的权益也很重要，而且1万里程也够我换几次短途机票了。其他的卡虽然能换更多里程，但是年费也贵啊，算下来未必划算。而且免年费的卡谁不爱呢？相当于白嫖了。
作为常旅客，我会综合考虑。如果我的飞行需求集中在亚万的航线，这张卡确实不错，毕竟10:1的比例很吸引人。但如果我的航线不固定，或者需要大量里程，我可能倾向于选择其他里程积累更快的卡，但会仔细计算年费和权益的性价比。毕竟，薅羊毛要讲究策略。
这里说的“同行衬托”，大概是指招行、中信等银行的信用卡。这些银行的高端卡虽然权益多，但里程兑换比例相对较低，比如招行经典白是18:1，中信联名卡是15:1。相比之下，兴业商旅白金卡10:1的兑换比例确实有优势，而且还能免两年年费，性价比就更高了。
亚万里程在中短途确实是神器！我之前换过上海-大阪的经济舱，只需要9000里程，超级划算。还有香港航空，兑换体验也不错。如果要最大化利用，建议关注亚万的兑换表格，找准 sweet spot，避开热门航线和日期，可以省不少里程。
有没有大佬分享一下自己是怎么用各种信用卡薅里程的？感觉水太深了！我只想简单粗暴地换个回家的机票啊！每年1万里程够我春节回家一趟了，嘻嘻。
楼上正解！简单粗暴地说，就是别的银行又贵又抠，兴业这个相对便宜大碗。而且兴业这个卡免两年年费，相当于白嫖，所以优势明显。当然，土豪随意啦，直接上无限卡！
从实用角度出发，我觉得是境内的机场贵宾厅权益。一年6次，对于经常出差的人来说简直是福音。想想看，不用在拥挤的候机大厅干等，能有个安静舒适的地方休息，简直不要太爽。
我觉得值不值得，主要看个人需求。如果你本来就打算换里程，那顺手参与一下，万一中奖了呢？但如果本来积分另有用途，就没必要为了抽奖强行换里程，毕竟羊毛出在羊身上嘛。
6次境内+2次境外贵宾厅，对于经常出差或者旅游的人来说，还是挺实用的。尤其是在一些热门机场，贵宾厅能让你避开拥挤的人群，安静地休息或者处理工作。当然，如果一年到头都不怎么坐飞机，那就没必要为了这个权益办卡了。
别光盯着贵宾厅，想想在机场花钱买份简餐都要几十一百，贵宾厅里好歹有免费的吃喝。而且商务人士，在机场安静的环境里处理一下工作，也值回票价了。所以，值不值得办卡，要综合考虑自己的需求和使用频率。
老司机来告诉你，薅羊毛的精髓在于“反薅”。先算清楚红包的价值，再看看为了拿到红包需要付出的成本（比如消费金额、手续费等等）。如果成本高于红包价值，那就果断放弃。记住，薅羊毛是为了省钱，而不是为了花钱！还有，问清楚是不是只有通过聪明旅行办卡才有，别到时候搞错了。
我觉得够不够用，完全取决于个人的消费习惯和出行频率。对于像我这种一年就出国一两次，或者主要在国内飞的，1万亚万里程足够cover短途的需求了。而且这张卡主要亮点是免年费，相当于白送的里程，知足常乐嘛！
理性分析一下，1万里程上限确实是短板。如果追求更多里程，可能需要搭配其他卡片或者考虑其他航司的会员计划。但兴业商旅白的优势在于免年费，以及相对容易达到的消费要求。所以，把它看作是里程积累的补充，而不是主力，就更合理了。