我感觉主要看需求吧。如果你经常坐海航的航班,金卡肯定有用,比如优先值机、额外行李额度什么的。但如果一年也坐不了几次,或者主要坐其他航司的航班,那可能就没太大意义。而且现在信用卡送的航司会员也挺多的,选择也更多了。
小红书!别笑,上面真的有很多生活小技巧和优惠信息分享。当然,也要自己筛选,避免被广告带偏。
“套娃”模式有点像传销…咳咳,我的意思是,如果邀请机制过于简单,很容易被羊毛党利用,导致会员价值贬值。平台需要设置更合理的门槛,比如邀请人数限制、消费金额要求等等,才能保证活动的健康发展。
我希望滴滴能加强安全方面的保障,比如提供一键报警、行程录音等功能,让乘客更有安全感。另外,如果能推出一些拼车优惠活动,鼓励大家绿色出行,那就更好了。毕竟,保护环境,人人有责嘛!虽然我拼车的次数不多,但支持环保!
“滴滴套娃”活动,对用户来说,好处是可以低成本甚至零成本获得高级会员权益,享受更多福利。坏处是,如果规则不合理,可能导致会员价值稀释,降低高级会员的含金量。
提供一个思路,可以看看自己的家人/朋友有没有经常用滴滴的,让他们多用用,说不定就升V8了。或者,自己努力一点,多用滴滴,也能升V8啊!与其花钱找人邀请,不如自己努力,还能省钱呢!
我觉得里程累积这个东西,对于经常出差的人来说,蚊子腿也是肉,积少成多嘛。不常坐飞机的人,200里程一个月,一年也就2400,能换啥?吸引力确实不大,除非滴滴后续有其他的里程兑换渠道,比如兑换打车券之类的。
交流群这种东西,我觉得关键看群的质量和活跃度。如果群里都是大佬,经常分享实用的信息和技巧,那肯定能学到很多东西。比如,美卡群可以交流信用卡的使用技巧和优惠活动,航司群可以讨论里程兑换和航空公司的政策。但如果群里都是广告或者水贴,那就没什么意义了。所以在加入之前,最好先了解一下群的氛围和内容。
从经济学角度来看,这种模式属于“薄利多销”的一种。平台可能通过牺牲短期利润来换取长期用户增长。但这种模式的可持续性取决于平台的成本控制和用户留存率。如果成本过高,用户留存率过低,那这种模式就很难持续。
有没有大佬研究过,通过滴滴里程累积,结合海航的金挑活动,能不能最大程度地降低获取海航金卡的成本?感觉可以做一个攻略出来!海航金卡主要看你base在哪里,如果家门口就是海航hub,那就闭眼入,不然感觉性价比不高。
滴滴这是要把会员体系玩出花啊!不过我更关心的是,如果我不是V6以上的会员,还有没有机会参与这种活动?比如通过其他方式快速升级滴滴会员等级?话说回来,海航的金卡现在遍地都是,感觉不如以前值钱了,也就图个心理安慰。
这种“套娃”模式短期内肯定能吸引大量用户,提高平台活跃度。但长期来看,可能会稀释会员权益,降低会员的含金量。而且,如果平台后续没有推出更有吸引力的权益,用户很容易流失。所以,平台需要在用户增长和权益保障之间找到平衡。
我就属于那种“潜水型”群友,平时不太发言,但会默默地关注群里的讨论。有时候看到大佬们分享的经验,确实能学到不少东西。不过,我觉得最重要的还是要有自己的判断力,不能盲目相信群里的信息,还是要结合自己的实际情况来思考。
加入高质量交流群的技巧?我觉得首先要看群的门槛,门槛高的群一般质量都比较高。其次,要看群主的管理水平,群主如果能积极引导讨论,维护群秩序,那这个群的氛围肯定不错。最后,就是要积极参与讨论,分享自己的经验和知识,这样才能真正学到东西。
我个人觉得这种“套娃”模式就是平台的一种营销手段,目的是快速扩大用户规模。至于长期影响,就要看平台后续的运营策略了。如果平台能及时调整策略,推出更有价值的会员权益,那就能留住用户。反之,就只能昙花一现了。只能说,且用且珍惜吧!
关于滴滴海航合作的隐藏福利,我觉得可以关注一下后续是否会推出联名会员活动,比如滴滴会员直接对应海航某个等级的会员,这样就更方便了。海航金卡价值嘛,见仁见智,如果你经常坐海航的航班,那肯定划算,毕竟有优先值机、贵宾休息室这些权益。但如果一年也坐不了几次,可能就吸引力一般了。